Тест-драйв Nissan X-Trail: отзывы, описание и преимущества

Автомобиль является отражением своего хозяина. Например, глядя на него можно определить характер владельца. Опираясь на этот факт, компании Renault-Nissan провела Великий Французский переворот.

Давайте детально разберем это событие. НА ВОЛНЕ В настоящее время автомобилестроение вступило в период небольшого застоя из-за нехватки свежих идей.

Единственное, увеличилось число желающих подзаработать за короткий срок, выделенный для снятия маржи с весьма скудной рекламы. На этой волне, наблюдается изменение всего модельного ряда Ниссан за какие-то полтора года.

Можно сказать, что компания решила заработать на продвижении новых проектов. Она объединила определенный комплекс идей, затронув не только стиль и дизайн, но и учитывая предпочтения клиентов разных марок автомобилей. «КИДАЛТЫ» КОНЧИЛИСЬ!

Тест-драйв Nissan X-Trail 2015 Если вспомнить сейчас первое выпущенное поколение X-Trail, то каждый представляет кроссовер «типа джип» с формой характерной для внедорожников и оснащенный световой техникой. Весьма запоминающийся образ.

Основными пользователями «типа джип» в 2001-м были люди, не желающие использовать его как внедорожник и убивать по проселочным тропам. А точнее автолюбители, которые хотели выделиться из общей массы, ездящих на «преблатненных» джипах.

Таким образом, X-Trail четко дал понять, что владелец данного авто успешный и состоятельный человек без намека на криминал. Во втором поколение «икстрейла» четко прослеживался «детский стайл». Так называемый поворот в сторону взрослых людей, которые в душе совсем еще дети.

С научной точки зрения, их называют «кидалтами». По словам иностранных маркетологов, в то время популярность данного направления среди зрелого общества набирала стремительный оборот. Поэтому команда Ниссан решила идти в ногу со временем.

Конечно, выглядело немного игрушечно, но по-пионерски задорно. Главное, что была сохранена эстетика «джипы» дабы избежать потери среди фанатов-покупателей и не переусердствовать с новшествами. Самые адекватные изменения произошли в 3-ем поколении X-Trail.

На сегодня, покупая данный кроссовер, владелиц не желает выделяться или афишировать свой доход – это осталось в прошлом. Практичный и не вызывающий стиль показывает, что хозяин автомобиля деловой человек, который стремится к саморазвитию и занят поиском нового потенциала.

ВСЕ ВОРУЮТ Тест-драйв Nissan X-Trail В обновленном образе кроссовера Ниссан выделено только два элемента. Не стоит удивляться, так как различия между нынешними авто весьма призрачны. Задняя и боковые части сделаны практически по одному шаблону.

Поэтому дизайнеры стараются подчеркнуть лицевую часть. Что касается нашего экспоната, тот тут конструкторы сделали акцент на фары и V-образный элемент.

Успешное конструкторское решение, выглядит очень эстетично и намного интереснее, по сравнению с другими моделями того же класса. Впрочем, можно заметить незначительное воровство.

Если тщательно по изучать передние фары, то сразу в памяти всплывает несколько похожих марок с аналогичной светотехникой, к примеру, VW Golf. Расстраивает не только воровство идей у конкурентов, а то что не происходит никаких существенных изменений в модельно ряде.

Может компания решила перенять опыт Audi, в моделях которых сложно найти какие-либо отличительные черты. Сейчас у Ниссан основным различием являются сантиметры. Таким образом, компания проводит черту между маленькими и большими автомобилем.

Назвать это положительной тенденцией сложно. Еще один представитель оригинальности марка Lexus. Стиль новой выпущенной модели никак не копирует предшествующую. Что дает покупателям возможность чувствовать себя комфортно в том автомобиле, на который у него хватило денег.

ИГРУШКИ Видео тест-драйв Nissan X-Trail 2015 года У нового «икстрейла» больше положительных сторон, чем у старого. Конструкторами была увеличена задняя колесная база, что привело к расширению пассажирской зоны. Что являлось одной из главных проблем предыдущего «джипа».

Многие владельцы испытывали дискомфорт от ощутимого покачивания кузова. Проблему решили при помощи понижения центра тяжести. Не обошлось и без вмешательства в двигатель. Сократили время впрыска топлива в мотор.

В совокупности, доработали незначительные элементы. Разработчики внедрили всех возможных интеллектуальных помощников. Но по функционалу некоторые из них не находят практического применения на дорогах.

Поэтому можно сказать, что электронные приблуды больше напоминают игрушки и рекламная молва об их надобности слегка раздута. ВЕРА В ЧУДЕСА В вопросе покупать ли X-Trail, у меня сложилось неоднозначное мнение.

Если вы опираетесь на бренд Nissan, а точнее на их высказывание, что новенький «икстрейл» можно отнести в сегмент C-SUV, то рекомендую взять. Возможно, вы оцените благородный и в тоже время спортивный дизайн нового кроссовера, который возбуждает тягу к приключениям.

Конечно, не стоит забывать, про стоимость этого великолепного джипа. Иногда даже мне хочется поверить, что новая модель будет соответствовать эталону качества по экономическим и экологическим показателям.

А в салоне, как пассажиры, так и водитель будут чувствовать себя комфортно и уютно. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДРОБНОСТИ Тест-драйв нового Nissan X-Trail 2015 года Характерными техническими особенностями новой модели X-Trail являются: стал длиннее на 5 мм; выросла колесная база на 76 мм, что обеспечило дополнительным пространством для пассажиров; ширина и высота увеличились соответственно на 30 и 20 мм, но остался без изменений дорожный просвет; в линейки моторов присутствуют двигатели: два бензиновых (144 л. с и 171 л. с.) и дизельный (2. 0 л); МКП и вариатор комплектуется с бензиновым 2-х литровым двигателем