Тест-драйв Ford Mondeo: отзывЫ, описание и достоинства

Наконец-то к нам на тест-драйв попал новый Ford Mondeo 2015 г. Хочется поделиться своими впечатлениями. Долгожданный тест-драйв Ford Mondeo 2015 с атмосферным двигателем 2, 5 литра и автоматической трансмиссией. Новый Ford Mondeo был представлен миру ещё в 2007 году.

Модель произвела на автолюбителей настоящий фурор: кинетический дизайн, а шасси, в плане управляемости, могло соперничать с Volkswagen Passat. Со временем Mondeo претерпел значительные изменения.

В результате рестайлинга внешность авто стала более агрессивной, добавился преселективный робот, поменялись двигатели. Сегодня Ford Mondeo 2015 предстал перед россиянами во всей красе.

Ford Mondeo 2015 тест-драйв Первое что выхватыавает взгляд — решетка радиатора как у суперкаров Aston Martin. Согласитесь, отличный объект для подражания. Из-за неблагоприятной ситуации на рынке модельный ряд для России изменился.

Больше не поставляются универсалы и хэтчбеки, исчезли комплектации с дизельным двигателем, а также версии с механической трансмиссией и объемом двигателя 1, 6 литра. Зато нам достался самый любимый нашими соотечественниками вариант — седан с автоматической коробкой передач.

В результате мы проигрываем в скорости переключений, но при этом выигрываем в надежности и плавности работы. Тест-драйв Ford Mondeo 2015 года Сзади Мондео узнается мгновенно — преемственность поколений на лицо. В новом Ford Mondeo есть все, что необходимо российскому потребителю.

Надежный атмосферный двигатель объемом 2, 5 литра, способный выдавать 149 лошадиных сил. Кстати, в американской версии мощность двигателя 175 л. с. Скорее всего цифра 149 указана в ПТС для экономии на налогах.

Таким же образом американцы продают у нас и Ford Explorer, в котором на бумаге теперь стало 249 л. с. Заправлять автомобиль можно бензином АИ-92, а вот турбированные двигатели EcoBoost, мощностью 200 и 240 л. с., требуют исключительно АИ-95. Радует глаз большой прямоугольный багажник (объемом 516 литров) и петли, которые при закрытии прячутся, не повреждая багаж. [embedded content] Прежде чем садиться за руль, отметим, что пассажиры ростом выше 185 см будут упираться головой в потолок, хотя сзади достаточно места.

Зато сами сиденья стали намного комфортнее. Новый Ford Mondeo отличается прекрасной шумоизоляцией, чего так не хватало модели прошлого поколения. Скорость почти не ощущается, поэтому желательно следить за показаниями спидометра на обновленном щитке приборов.

Тест-драйв Ford Mondeo 2015 Щиток приборов с отличной графикой. Вся информация считывается мгновенно. Посадка как всегда безупречна.

Теперь в распоряжении водителя новый руль, с кнопками управления мультимедийной системой и круизом, а сиденье с электроприводом услужливо продвигается вперед при запуске двигателя. Кстати, движок работает очень тихо.

О нём вспоминаешь только при сильном нажатии на педаль газа. Тогда двигатель покажет себя и разгонит пятиметровый седан до 100 км/ч за 10, 3 сек. Авто с более мощными двигателями разгоняются до «сотни» за 7, 9 и 8, 7 сек.

Тест-драйв Ford Mondeo Ford по-прежнему задает стандарты в области управляемости. Великолепное шасси! В режиме D вы не получите удовольствия от активной езды. Но стоит перевести селектор в положение Sport, как ощущения меняются, и Mondeo становится самим собой.

Что приятно удивило – надежная и стабильная управляемость на виражах, а малейшие неровности на дорогах авто даже не замечает. В версиях с 2-хлитровыми турбодвигателями переключать передачи можно при помощи подрулевых переключателей.

Ford Mondeo Материалы отделки дорогие, а из сидений обшитых замшей и вовсе не хочется вылезать. Рассмотрим салон автомобиля. Сразу бросается в глаза оригинальный щиток приборов с отличной графикой.

Буйство красок в нем поначалу немного шокирует, но потом глаза привыкают. Дорогие комплектации Mondeo прошлого поколения также оснащались приборами Converse+, но теперь Ford превзошел все ожидания. А вот центральная консоль с сенсорным экраном 8 дюймов позаимствована в Explorer.

Только поверхность теперь не глянцевая, а кнопки теперь не сенсорные. Вообще, операционная система SYNC – это визитная карточка всех моделей Ford, и Mondeo не исключение. Четыре секции экрана выполняют четыре основные функции — телефон, навигация, климат-контроль и музыка.

Поначалу пугает меню, но на самом деле это насыщенный экран с множеством функций. Навигация в SYNC 2 показывает пробки, а основными функциями можно управлять с помощью голоса.

Ford Mondeo 2015 обучен самостоятельно выполнять перпендикулярную и параллельную парковку, а в темное время суток опционные динамические светодиодные фары обеспечивают отличную обзорность. Тест-драйв Форд Мондео 2015 года Эффектный и статный автомобиль. новый Мондео выгодно смотрится на любом пейзаже.

Все сделано и оформлено с заявкой на Premium. Продуманы даже такие мелочи, как матовые плафоны освещения на потолке, прорезиненное покрытие в отделении для очков. Непонятно, для чего встроен в подоконник старомодный «тюльпан».

Ведь теперь у каждого планшета и телефона есть USB-разъемы, которыми новый Mondeo также изобилует. Тест-драйв Форд Мондео 2015 Дизайнерам за старания однозначно пятерка, жаль только что рослые пассажиры сзади, почти лишены места над головой под красивой покатой крышей.

Тест-драйв показал, что Ford Mondeo – это отличный автомобиль и даже в условиях кризиса он, скорее всего, покажет хорошие продажи. Ведь в нем есть все, что необходимо за вполне разумные деньги!

Тест-драйв Форд Мондео Завидев в зеркале заднего вида вот такое серьезное «лицо», водители спешат освободить левую полосу. Сколько стоит Ford Mondeo (Форд Мондео) 2015 года? Цены: Стоимость базовой комплектации Ambiente начинается от 1 149 000 руб.

Автомобиль оснащен 2, 5-литровым атмосферным двигателем и шестиступенчатой трансмиссией. В базовой версии есть кондиционер, 4 электростеклоподъемника, ABS, 7 подушек безопасности, система стабилизации, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, а также музыка с шестью динамиками и 4, 2-дюймовый дисплей на центральной консоли.

За доплату в 17 000 руб. можно приобрести обогрев лобового стекла, подогрев передних сидений и обогреваемые форсунки стеклоомывателей. Версия Trend стартует с отметки 1 299 000 руб.

Внешне автомобиль отличается наличием 16-дюймовых легкосплавных дисков, противотуманных фар, омывателей фар, а также зеркал, окрашенных в цвет кузова. В салоне появится климат-контроль, зимний пакет, кожаная отделка руля, система Bluetooth и восемь колонок.

Динамические светодиодные фары добавят к цене еще 59 000 руб., а круиз-контроль – 9000 руб. Дополнительно за 59 000 руб. можно заказать пакет, включающий систему автоматического торможения, помощь при парковке, дисплей системы SYNC 2 на центральной консоли и аудиосистему SONY с девятью динамиками.

Titanium за 1 399 000 руб. имеет богатую комплектацию: 9-дюймовый дисплей на панели приборов, обогрев руля, датчики света и дождя, бесключевой доступ и запуск, 17-дюймовые диски, датчики парковки по всему периметру автомобиля. Кому этого мало, может заказать кожаную отделку сидений с массой электроприводов, систему навигации или мониторинга слепых зон.

В комплектации Titanium можно заказать EcoBoost, объемом 2 л. и мощностью 200 л. с. Такая машина обойдется вам в 1 539 000 руб. Titanium Plus оснащается только мощными 2-хлитровыми двигателями. Цена на Mondeo с двигателем 200 л. с. стартует от 1 749 000 руб., а 240 л. с. – от 1 799 000 руб.

Максимальная версия укомплектована LED-фарами, передними сиденьями с массажем и вентиляцией, системой навигации, а также кожаным салоном и камерой заднего вида. Прайс на Форд Мондео 2015 (цены) Цены актуальны на 15. 04.

2015 и не учитывают какие либо специальные предложения.