Русский вездеход

Это сейчас, введя в поисковике слово «внедорожник», можно получить длинный список страниц, в котором мы найдем любое авто, от легкого кроссовера с передним приводом до Хаммера размером с грузовик. А когда-то было два автомобиля, подпадающих под такое определение: УАЗ и Нива. Хотя не было еще такого понятия – «внедорожник», слова «поисковик» не знали. Но эти два монстра были и есть вездеходы в полном смысле этого слова, в отличие от паркетных красавцев, буксующих в каждой луже на грунтовой дороге. Немаловажное замечание: на кроссоверы (даже если говорить о китайских моделях) цены начинаются от 500 000 рублей, а на честный вездеход Нива 2121 4×4 с 290 000 руб. Как говорится, почувствуй разницу. Да, по уровню комфорта это не Range Rover, но когда на авто за 2-3 миллиона по крылу ударит ветка, калькулятор в голове выдает ряд цифр - стоимость каждой царапины. На Ниве водитель при такой неожиданности продолжает думать об охоте или рыбалке, лужи, ямки и колдобины не пугают, дорожный просвет и вездеходные характеристики автомобиля помогают сохранять спокойствие. Двигатель 1,7л, а при этом расход бензина при смешанном цикле езды 11л, для полного привода можно считать экономичным режимом. Пятидверная Нива – почти то же самое, что и Нива 2121, только платформа длиннее на 500мм да дверей больше. Небольшие свесы, блокировка дифференциала, клиренс 220мм делает для нее доступными любые дороги, их отсутствие тоже не помеха. Нельзя не упомнить о совместном творении концерна GM и компании ВАЗ – Chevrolet NIVA. Бóльшая комфортность по сравнению с предыдущими моделями сочетается с высокой проходимостью. Углы съезда и въезда от 35 до 37 градусов, дорожный просвет 220мм (для сравнения: Range Rover 34,7° и 295,5мм во внедорожном режиме). Плюс итальянский дизайн, вместительный кузов и багажное отделение.