Грузовики JMC: подробное описание особенностей

Автомобили китайской компании JMC, зарекомендовали себя, как лидеры, среди легких грузовиков этого класса.

Второй месяц подряд занимает первое место (май 2014 г.) в продажах легких грузовиков и становится самым продаваемым брендом в Китае. С апреля месяца прошлого года, JMC стал первым брендом в продажах на рынке легких грузовиков, повторяя эту веху в мае 2014 г.

Доля транспортного рынка достижения JMC с мая 2014 года, расположенная в верхней части мирового рынка грузовых автомобилей с 21.35% и средних грузовых автомобилей, увеличиваясь, достигла 5,51% акций.

Сегодня - это самый распространенный грузовик, общей массой, до пяти тонн, который способен заехать на любой, даже самый труднодоступный склад, для погрузки и выгрузки. Дизельный двигатель, является достаточно мощным, для перевозки любого тоннажа, и в то же время способен сэкономить топливо владельцу, что является привлекательным отличием от других автомобилей аналогичного класса грузовиков.

Удобства для водителя, которые предлагает производитель, не идут в сравнение с другими грузовиками:

• кондиционер, встроенный;

• аудио система, с прекрасной акустикой;

• отличные кресла, которые создают водителю комфортные условия для работы.

• низкий кузов, который позволяет обеспечить качественную погрузку и выгрузку товара.

Многим из владельцев и водителей, нравятся надежный японский двигатель. Китайские грузовики JMC выигрывают по комплектации и комфорту у своих соотечественников и других грузовиков, в этом классе. Поэтому многие задумываются о продаже самосвалов Shacman.

Многие владельцы «Китайца», знают, что находящийся под капотом двигатель, соответствует всем мировым параметрам, и может, при необходимости, «сверхсрочно», проработать несколько тысяч километров.

Мелкие поломки, такие как, замена датчика скорости, колодок тормозов, некоторых ламп в фарах, не называется поломкой – это производственный процесс, который нуждается в обеспечении безопасного использования автотранспортного средства.

В зимний период, когда «за бортом» минус 20, «китаец» заводится, что называется «с пол оборота», и с этим, вопросов не возникает. Самое главное – заливать в двигатель нормальное моторное масло, которое соответствует всем мировым стандартам.

Если сравнивать стоимость грузовика JMC с аналогичными автомобилями, то стоить отметить следующее, что «китаец» на порядок ниже, чем его европейские или американские собратья. И, что касательно, запасных частей к приобретенному работяге, то они будут в нормальном соотношении – вложения-прибыль.

Есть некоторые недостатки в плане кабины, но это те, на которые не стоит обращать внимание, в сравнении с заработанными средствами.