Автоновинки

Opel Insignia Sports Tourer: скорость и комфорт

Opel Insignia Sports Tourer появился на рынке в 2009-м году. Машина вызывала большие ожидания как у экспертов, так и у самого производителя, который на тот момент уже долгое время находился в затишье.

Ожидания были не напрасны: в 2009-м 2010-го годах бубенцы дня был признан спортивным автомобилем года.

Маркировка Sports Tourer неслучайна. Внешний дизайн автомобиля выполнен в спортивных обтекаемых формах, которые обеспечили не только стильный дизайн, но и отличное аэродинамическое сопротивление.

Opel Insignia Sports Tourer представлен в двух основных комплектациях двигателя. Для автовладельцев доступны модели с силовой установкой 1.6, рассчитанной на 115 л. с., а также с турбомотором V6, который также оснащается полным приводом и коробкой автомат.

Мощность силового агрегата развивает до 260 л. с. Если версия 1.6 оснащена механической шестиступенчатой КПП, то Opel Insignia Sports Tourer с турбодвигателем представлен исключительно с автоматом. Но мощность требует жертв. В России 2009-м году машина в стандартной комплектации была заявлена по цене от 1.000.000 руб.

Несмотря на хорошие скоростные характеристики, производитель не позиционирует Opel Insignia Sports Tourer как спортивный автомобиль. Универсал идеально вписывается в классах комфортабельных городских и семейных авто.

Общий объем свободного места в машине достигает 1510 л, хотя концепция водительского и пассажирских сидений полностью скопирована с Вектры. Салон автомобиля помимо привлекательного интерьера снабжается качественной изоляции. В машине не слышен шум двигателя, не проникают сторонние запахи.

По сравнению с прошлыми моделями производить значительно пересмотрел структуру приборной панели. Для водителя представлен основной тачпад, а также приборная панель, располагающаяся на рулевом колесе. Количество кнопок значительно уменьшилось, а мультимедийный дисплей достаточно широк для удобного управления и настройки. Opel Insignia Sports Tourer получился экологичным и успешным автомобилем для Европы, но в то же время чрезмерно дорогим для российского рынка.