Делаем шумоизоляцию в автомобиле собственными усилиями

Правильно сделанная шумоизоляция в автомобиле поможет вам не только избавится от разнообразных шумов мира, но и от шума собственного автомобиля. Здравствуйте дорогие посетители нашего скромного автомобильного портала AutoKorp, сегодня мы поговорим о том, как правильно сделать шумоизоляцию в автомобиле, что бы при движении по дорогам нас не чего не отвлекало.

Когда мы устаём на работе и приходим домой, то должны как следует отдохнуть, ну как отдыхать, если слышны все звуки во дворе? Не как, поэтому мы ставим многослойные стеклопакеты и прокладываем в стенах разнообразные уплотнители, но как было бы прекрасно, если бы не только в доме царила тишина и спокойствие, но и в нашем салоне авто.

В принципе в наше время это не такая уж и проблема, можно легко в любом сервисе сделать в салоне шумоизоляцию не только от окружающей суеты, но и от шума собственного мотора, который порой так сильно действует нам на нервы. Правда производители обычных серийных автомобилей, которыми мы все пользуемся, не очень то и торопятся внедрить шумоизоляцию в стандартную комплектацию, а покупать дорогие BMW или Бугатти не каждый сможет.

В общем, у нас, обычных граждан остаётся только один, кардинальный выход – сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками, к огромному счастью материалы для данной работы продаются в свободном доступе, осталось только узнать, как и что делать и вперёд на встречу «тишине и спокойствию» в своём домике на колёсах. К огромному счастью создатели «специальных материалов для шумоизоляции» сделали прекрасный маркетинговый ход и вместе со своими материалами они кладут в упаковку инструкцию о том, как правильно её устанавливать, приклеивать и так далее.

Ну и, конечно же, мы постараемся передать весь тот опыт, которым мы обладаем, что бы вы смогли, как можно более правильно установить шумоизоляцию своими руками в свою машину, пожалуй, и начнём. Что такое «правильная шумоизоляция автомобиля»?

Думаю основное понятие разжёвывать не нужно, так как его можно понять прочитав название «шумоизоляция», то есть «изоляция» какого то места, в нашем случае салона, от «шума» который идёт от суеты дороги и шума собственного автомобиля, то есть звук колёс, мотора и других механизмов автомобиля. Теперь хочу вас заранее предупредить, что при работе над изоляцией есть места, которые нужно обрабатывать шумоизоляцией, а есть совершенно другие, куда мы уже будем применять виброизоляцию.

А вот такое понятие как «теплоизоляция» мы трогать не будем. Дело в том, что сама шумоизоляция, точнее её материал выполняет как бы сразу две функции, в которую и входит «теплоизоляция», сразу два в одном если кратче. Этапы создания правильной шумоизоляции.

Первый этап, нужно закупаться материалами, лучше всего выбрать «специальные». Которые вы сможете купить в авто магазинах.

Заранее подумайте, какая именно вам нужна шумоизоляция, к примеру, только частичная (багажник или мотор, или ещё что то) или же полная, то есть включающая в себя весь салон, а это и багажник, и капот, и колёсные арки и другие места. Кстати от себя рекомендую выбирать полную, так как сама процедура изоляции очень сложная и лучше всё сделать один рас и на вечно.

Второй этап, это у нас подготовка автомобиля к процедуре установки обесшумки в салон автомобиля. Для этого вам понадобится полностью снимать всю обшивку в салоне, а так же если у вас имеются пластиковые подкрылки и их.

Можно конечно снимать её лишь в тех местах где это требуется, но я рекомендую сделать полную разборку, так вы будете уверены что не чего не пропустили и так далее. При разборе не забываем и о багажнике.

Третий этап, перед вами уже должен стоять полностью разобранный салон, осмотрите его хорошенько, видите ту странную, не рабочую заводскую «шумоизоляцию»? Так вот, её нужно полностью удалить, не ленитесь, ведь нужно сделать всё качественно, а не тяп-ляп, после удаления хорошенько промойте и зачистите внутреннюю поверхность.

Четвёртый этап, начинаем клеить обесшумку, к сожалению, тут я не могу вам сказать точно как и что необходимо делать, ведь каждый производитель делает материалы по своему, по этому постарайтесь полностью довериться инструкции которая обязательно должна присутствовать там. Кстати проконсультируйтесь в магазине, какой производитель и материал лучше всего вам подойдёт.

Не забывайте, что вся поверхность автомобиля не может быть идеально ровной, есть такие участки как двери или пространства под панелью и так далее куда очень трудно залезть и тем более качественно приклеить материал. Поэтому заранее подготовьте листы материала, вырежете их, как нужно, примерно посмотрите, как вы туда подберётесь и приклеите, идеальным помощником будет хорошо-светящий фонарик, а так же друг который будет тыкать пальцем.

Как правильно делать шумоизоляцию с учетом особенностей процесса? Как мы знаем, что бы, что-то получить, нужно как следует постараться для достижения этого.

Для того что бы сделать грамотную шумоизоляцию в салоне автомобиля, нужно учесть некоторые особенности данного процесса в технологическом плане, о которых я и расскажу ниже. Первое, так как мы делаем всё своими руками, не прибегая к помощи специалистов, то скорей всего мы будем устанавливать шумоизоляцию на улице или в гараже, так что постарайтесь выбрать для работы такой день, когда уровень температуры будет оптимальным, это примерно плюс восемнадцать и выше градусов по Цельсию.

Второе, не торопитесь, весь материал шумоизоляции представляется вам с защитной плёнкой, так что перед тем как клеить его на поверхность автомобиля, приложите лист к покрытию и посмотрите, как он будет лежать. Как там говориться «Семь рас отмерь, один рас отрежь», в нашем же случае это будет звучать так «Пару тройку рас примерь и только потом вскрой и приклей».

Представляете, если вы снимите пленку, а у вас что-то не подойдёт, пока вы будете всё подгонять на «клейкую» сторону налетит пыль или она вообще сама приклеится к чему нибудь. Третье, постарайтесь при клейке таких мест как поверхность крыши или пола использовать один, цельный лист шумоизоляционного материала.

Во первых это будет лучше так как не будет щелей. А во вторых будет проще вам, не потребуется, что-то резать или вымерять. Отклейте одну сторону и приклейте, а потом постепенно перемещайтесь по всей поверхности.

Четвёртое, это скорее совет, после того как хорошо заклеите какую нибудь часть салона, не торопитесь переходить к другой, остановитесь и пройдитесь «валиком» по этому же месту. Это проделывается для того, что бы под клейким материалом не оставались пузыри с воздухом.

Пятое, когда будете, скажем, так обрабатывать такие места как задние или же передние арки, не забывайте проклеивать их с обеих сторон виброизалицеонным материалом. Это уже при шумоизоляции мотора и багажника, то есть в конце всей работы, так как начинают с салона.

Шестое, когда закончите процесс шумоизоляции автомобиля не спешите сразу же прыгать за руль и ехать проверять слышно что то или не слышно, пускай все клеевые основы как следует закрепятся и так далее. Обычно для этого процесса нужно как минимум 12 часов, но лучше прождать сутки.

Ну вот и всё, весь материал который я хотел вам донести я вроде бы донёс, для вас же вся работа впереди. Уделите внимание выбору материала, так как от этого зависит качество изоляции от шума, надеюсь, вы сделаете всё правильно, и на следующий день будете отдыхать в тишине и спокойствии не только дома, но и на дорогах города.