Toyota Land Cruiser 200 2012 – результат рестайлинга

Концерн Toyota недавно представил свою флагманскую модель, которая подверглась незначительному рестайлингу - Toyota Land Cruiser 200 2012. Обновленная версия имеет незначительные изменения  внешнего вида: модернизированы передний бампер и радиаторная решетка, фары головного света и задние фонари приобрели светодиодные вставки, а противотуманки – новую окантовку, наружные зеркала также получили более современный  дизайн, как и 18-дюймовые диски на колесах.

Внутренняя отделка салона осталась почти без изменений. Приборная панель теперь имеет цветной дисплей, на который выводятся различные данные о работе автомобиля, и несколько увеличилось количество хромированных деталей.

В базовой комплектации появились такие функции, как: вентиляция передних сидений, подогрев рулевого колеса и электропривод двери багажника. В самом багажнике установлена розетка с напряжением 220V, а также есть возможность установить - замок капота, что сделает автомобиль ещё более защищённым от взлома.

Большинство нововведений коснулось технического оснащения автомобиля. Наиболее заметным оказалось усовершенствование системы Crawl Control, которая предназначалась для автоматического  регулирования мощности двигателя, подачи топлива и работы тормозной системы. Внедорожник и раньше имел хорошие показатели на пересеченной местности, но теперь, из-за того, что системы Crawl Control и Multi-Terrain Selec совмещены, его динамические характеристики при работе трансмиссии в полноприводном режиме значительно улучшились.

Благодаря широким колесам все дорожные неровности пролетают незаметно, а увеличенный ход подвесок помогает при движении по бездорожью. Рамный кузов Toyota Land Cruiser 200 2012 стал более жестким, ощутимо понижен уровень шума и вибрации.

Внедорожник оборудован множеством систем, внедорожные шины, которые должны помогать водителю в перемещении по различным видам дорожного покрытия. У Land Cruiser 200 2012 предусмотрена помощь при спуске и подъеме по наклонной поверхности, противобуксовочная система и др.

Прежним остался дизельный на 4,5 литра мотор мощностью 235 лошадиных сил. Ранее используемый бензиновый 4,7-литровый двигатель V8 с мощностью 288 лошадок, заменен на более мощный агрегат V8 (309л.с.) с объемом 4,6 литра. Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач так адаптирована под новый двигатель, что расход топлива в среднем составляет 20 литров на 100 километров при движении по сложной трассе.