Технология ремонта коробки автомат: каких правил придерживаться

Большинство современных транспортных средств оснащено автоматической коробкой передач, которая способствует значительному упрощению контроля автомобилем.

Тем не менее, автоматическая трансмиссия более сложна при выполнении ремонтных работ, поэтому многие автомобилисты интересуются, как починить коробку передач автомат. Также можно посмотреть ремонт АКПП на kick-down.ru.

Правила

Чтобы отремонтировать коробку автомат, необходимо придерживаться определенной последовательности действий:

• демонтаж. Изначально необходимо демонтировать коробку передач. Для этого следует воспользоваться смотровой ямой, либо подъемником. Демонтаж должен осуществляться, придерживаясь следующей последовательности действий: снять защиту, слить трансмиссионную жидкость, отсоединить все разъемы электричества и удалить их, отсоединить патрубки и тросы, убедиться в состоянии подсоединенных компонентов, отсоединить гидротрансформатор, удалить крепежные компоненты коробки, устранить опорные компоненты и аккуратно удалить узел, используя гидравлический домкрат;
• ремонт. Далее следует провести осмотр коробки, снять поддон и проверить все содержимое. Если наблюдается неисправность, необходимо выполнить демонтаж гидротрансформатора и проверить его. Также следует провести проверку узлов трансмиссии, купить неисправные детали и заменить их;
• сборка. Собирать устройство необходимо, придерживаясь обратного порядка всех действий. Важно понимать, что в момент разборки важно выполнить замену всех уплотнительных компонентов, сальников и подшипников. Также важно проверить устройство, используя специальный стенд, который позволит избежать процесс дополнительного демонтажа конструкции.

Советы

Прежде чем приступать к ремонту коробки автомат, необходимо выполнить проверку. Процедура должна осуществляться, придерживаясь определенных этапов. Так, изначально следует проверить показатель жидкости в системе, изучить параметры коробки автомат и ее состояние. Далее проверяется функционирование ДВС, придерживаясь холостого режима, выполняется проверка разъема и состояния проводки.

Если система выдает ошибку, необходимо узнать, что обозначает код неисправности. На следующем этапе выполняется проверка исправности авто при достижении максимального показателя мощности, проведение диагностики в момент движения авто на разных режимах.