Технология ремонта ходовой на автомобиле: каким правилам следовать

Ходовая часть любого автомобиля испытывает постоянные нагрузки, воспринимает все удары от поверхности. Износ в этих случаях неизбежен, при длительной эксплуатации это может привести к поломкам.

Для быстрого исправления ситуации стоит купить автозапчасти на likespravka.ru/category-3680, и провести ремонт при помощи квалифицированных специалистов.

Правила

Профилактика, правильная диагностика, корректная манера вождения способны продлить срок службы ходовой части транспортного средства. Среди основных правил можно выделить необходимость осмотре элементов раз в год, или после 15 тысяч километров пробега, контроль за наличием масла, отсутствием протечек. При проявлении симптомов неправильной работы, прекратить эксплуатацию автомобиля, и обратиться в сервис для осмотра, диагностики и ремонта.

Среди основных видов неисправностей можно выделить:

• механические повреждения деталей ходовой, видимые при визуальном изучении;
• появление скрипов, шумов и других необычных звуков в амортизаторах и других узлах;
• кузов избыточно проседает, с трудом возвращается в исходное положение, появляется крен в одну из сторон;
• удлиняется тормозной путь автомобиля в обычных условиях езды. При маневрировании на оптимальной скорости, возникают заносы;
• возникают протечки в амортизаторах или других узлах;
• срабатывает преждевременно система ABS.

Этапы

Ремонт ходовой части требует соблюдения строгих процедур и планомерного поэтапного проведения процесса. Среди основных стадий, выделяют:

• проверяется тормозная система машины, включая определение количества жидкости в магистралях;
• для осмотра автомобиль моют, чтобы иметь возможность провести визуальное обследование всех элементов;
• машину помещают на подъемник, устанавливают на домкраты, чтобы освободить ходовую часть от нагрузки;
• проверяются люфты и зазоры ШРУСа, наконечников рулевых тяг, шаровых опор. В случаях их возникновения, большинство деталей требуется заменить. Это же касается при выявлении нарушений в геометрии рулевых тяг, их нельзя выравнивать, нужно ставить новые;
• проводится проверка и инструментальные измерения работы и геометрии пружин, рессор, рычагов подвески. Проверяются стабилизаторы поперечной устойчивости;
• изучаются ступицы, крестовины, сайлентблоки. При необходимости заменяются. Также в любом варианте ремонта ходовой требуется замена прокладок и уплотнителей.

Все изношенные или поврежденные детали заменяются на новые. Ремонт или выправление уменьшат их механическую прочность и снизят безопасность эксплуатации машины.