Какие автомобили лучше всего подходят для работы в такси

В последнее время услугами такси пользуются всё больше. Постепенно такие перевозки наряду с каршерингом вытесняют идею использования личного автомобиля.

Тем более что сейчас буквально в два клика можно вызвать такси в Ялте на aeroport-simferopol.taxi/yalta/ или в мобильном приложении.

При этом многие думают, что клиенту массового сегмента всё равно, какая машина доставит его до места назначения. Это не так. Сегодня конкуренция среди автопарков такси настолько высока, что чаще выигрывает тот, кто способен предложить более качественную услугу, вежливого водителя и, конечно, более комфортный автомобиль. И здесь в каждой категории есть свои лидеры.

Седан

Большинство такси на дорогах крупных городов – это небольшие седаны класса В+. Лидерами среди них стабильно являются корейцы Hyundai Solaris, Kia Rio и русский немец Volkswagen Polo. Это доступные по цене и надёжные «лошадки», которые не доставят хлопот даже при больших пробегах. Обслуживание Poloобойдётся чуть дороже, зато эта машина позволит немного сэкономить на бензине.

Конкуренцию Polo составляет Skoda Rapid. Это авто на той же платформе, но чуть дороже. Преимущество Рапида – кузов лифтбек. Новые Поло сейчас тоже выпускаются в таком кузове, но среди 3-4-летних будут только классические седаны. Любой таксист знает, насколько полностью откидывающая крышка багажника удобнее маленькой «классической».

В такси часто встречаются Skoda Octavia и Ford Focus. Это уже С класс и более высокая цена. Но и комфорта для пассажиров на заднем сиденье будет больше. Особенно если авто в хорошей комплектации.

Универсал

Многие автопарки делают ставку не столько на седаны, сколько на универсалы. Это особенно важно в курортных городах, где большой туристический трафик и пассажиры часто перевозят объёмный багаж.

Среди универсалов один из самых популярных автомобилей – Kia Seed в этом кузове. Его отличают «дорогой» внешний вид, просторный и комфортный салон и вместительный багажник. Seed обладает хорошими ходовыми характеристиками и сравнительно небольшим расходом в смешанном цикле. К минусам для такси можно отнести небольшой клиренс – минимальная высота этой машины всего 140 мм.

Приемлемым выбором такси класса универсал также можно считать Lada Largus. Хотя предыдущему варианту она проигрывает почти во всём. Преимуществом Ларгуса можно назвать только использование 92-го бензина, что позволит немного сэкономить. С другой стороны, у этой модели есть 7-местное исполнение, что даёт ей возможность в качестве такси конкурировать уже с минивэнами и перевозить большие компании.

Минивэны и микроавтобусы

Для любого автопарка важно иметь возможность оказывать услуги по перевозке групп из 5 человек и больше. Для этого владельцы стараются приобрести в парк минивэны, а иногда и микроавтобусы. Самыми распространёнными сегодня в этих классах являются Volkswagen Caddy и Caravelle, Fiat Doblo, а также Peugeot Boxer.