Как заменить тормозные суппорты MEI для грузовиков: полезные советы

Суппорт является важной частью тормозной системы любого автомобиля. Он нужен, чтобы прижимать колодку к диску при помощи педали тормоза, которую нажимает водитель при торможении.

Здесь суппорт отвечает за то, чтобы этот процесс был плавным и максимально безопасным. Поэтому подвергается частому износу и требует своевременной замены.

Индийская компания MEI работает в автомобильной промышленности с 1966 года и занимает 70% рынка. Их производство насчитывает более 1000 различных деталей для грузовых автомобилей, а также автобусов и прицепов. Автозапчасти компании являются бюджетными, но в то же время качественными аналогами известных брендов, купить которые вы можете здесь.

Достоинства

• при изготовлении корпусов деталей используется графит и чугун. Это дает гарантию прочности и большому сроку службы (2 года);
• плавность возврата рычага обеспечивает пружина с современным блоком привода;
• качественная работа тормозной системы достигается за счет точности механической обработки профиля;
• все детали снабжены уплотнителями, которые полностью защищают внутренности детали от попадания влаги.

Замена

Первые сигналы неисправности суппорта влекут уменьшение эффективности тормозов, большой тормозной путь и юз. Это не поломка, а оповещение о том, что пора бы заняться тормозами. Установить сразу, что это именно суппорт невозможно, это будет видно, только если разобрать элемент. О том, что ремонт невозможен, говорят:

• сколы;
• глубокие царапины;
• коррозия.

Здесь поможет только замена детали. Процедура эта несложная, вполне можно справиться самостоятельно. Если такой уверенности нет, то лучше обратиться в сервис.

Перед тем как что-то менять, стоит знать, эти детали меняются по осям парами: передней или задней. Приобретать детали необходимо те же, что стояли или которые больше всего подходят под автомобиль. В этом поможет VIN-код, документы, где написана марка детали или по код самой детали.

Для самостоятельной замены суппорта понадобится:

• упоры (кирпичи, бруски из дерева);
• домкрат;
• разные гаечные ключи;
• отвертка плоская.

Далее необходимо автомобиль поставить на эстакаду или яму. Выключить двигатель и установить упоры под колеса. Домкратом поднять ту сторону авто, где будет производиться замена.

Открутить болты и извлечь колесо. Далее штуцер нужно выкрутить и отсоединить шланг, зажав его плоскогубцами во избежание потери тормозной жидкости. У суппорта открутить крепления, вытащить болты. Снять поврежденную деталь. Заменить на новую и повторить все действия в обратном порядке. Прокачать тормоза, чтобы избавиться от пузырьков воздуха в системе. После останется проверить узел. Это делается на дороге при небольшой скорости, иногда притормаживая.