Как осуществляется замена колодок на дисковых тормозах: правила и порядок действий

Современные транспортные средства создают в соответствии с инновационными технологиями. В них каждая деталь продумана до мелочей, что положительно влияет на срок службы изделия.

Но автолюбителям все равно приходится обращаться на СТО. Это обусловлено тем, что замена колодок на дисковых тормозах должна быть своевременной. От этого зависит безопасность и комфорт путешествий.

Особенности дисковых тормозов

Чаще всего сзади находятся элементы барабанного типа, а вот передняя тормозная часть регулируется с использованием дисков. Преимуществ у подобного варианта немало:

• его обслуживание не вызывает сложностей и проблем;
• уровень надежности отличный, срок службы длительный;
• перегревы возникают редко;
• дисковые детали дают возможность плавно тормозить;
• конструкция позволяет визуально оценивать состояние колодок.

Передние тормозные элементы оснащены индикаторами, отображающими уровень их износа. Есть два вида устройств:

• механические: пластины, трущиеся о тормозные диски, если накладки износились со временем;
• электронные: специальный датчик передает соответствующий сигнал в бортовую систему.

Если на панели появился значок, свидетельствующий о возникновении проблемы, необходимо срочно обращаться к специалистам. Они помогут быстро устранить неисправность, благодаря чему поездки будут безопасными.

Поэтапная замена колодок

Профессионалы выполняют работы, следуя таким шагам:

• автомобиль устанавливается на ровной поверхности и ставится на ручной тормоз, под колесами располагают упоры;
• снимаются шпильки с передних колес;
• машину поднимают, используя домкрат, под ее порогом устанавливаются брусья, корпус опускается прямо на них;
• откручивается колесо, обод диска очищается от загрязнений, чтобы не возникло сложностей в процессе балансировки;
• в скобе суппорта откручивается нижний болт, поднимается скоба;
• удаляется колодка, скоба суппорта устанавливается на место и притягивается болтом, с бака снимается крышка;
• небольшая монтажка вставляется в смотровое окно суппорта, поршень сдавливается плавным и аккуратным движением;
• скоба откручивается и поднимается, монтируются подходящие тормозные колодки;
• закручивается нижний болт в скобе, колесо возвращается на место и притягивается;
• с помощью домкрата машина снимается с брусьев на ровную поверхность.

Доверять выполнение работ нужно только профессионалам. Они сделают все правильно и оперативно, исключив неприятные сюрпризы в дальнейшем.