Как осуществляется ремонт ГБО: перечень основных правил

Замена источника горючего с бензина на газ позволяет экономить на топливе, сделать эксплуатацию машины менее затратной. Работа с газобаллонным оборудованием является сложной, требует особых знаний и навыков.

Чтобы получить качественное обслуживание, стоит заказать ремонт ГБО на gbo-time.com.

Правила

Трудоемкий вариант ремонта газобаллонной системы, замена узлов и деталей может проводиться только в сертифицированном сервисном центре. Это связано со сложностью оборудования и опасностью эксплуатации неисправных элементов.

Самостоятельно можно производить слив конденсата и замену фильтра грубой очистки. Для этого необходимо выполнить несколько действий:

• перекрыть подачу газа на баллоне с помощью гаечных ключей или плоскогубцев;
• завести двигатель, чтобы он работал до самостоятельной остановки. Произойдет полная выработка газа в магистралях;
• откручиваются болты, удерживающие крышку редуктора. Он находится рядом с двигателем внутреннего сгорания;
• извлекается фильтр, уплотняющие резинки;
• внутренняя часть редуктора очищается струей сжатого воздуха. Можно открыть на 2-3 секунды подачу газа из баллона, если рядом нет открытого огня или нагретых поверхностей. Такой способ позволит также прочистить магистраль;
• внутренняя поверхность протирается тряпкой;
• устанавливается новый фильтр и уплотнители, редуктор закрывается крышкой.

После этого в нижней части редуктора откручивается винт, сливается конденсат, затем вернуть запорное устройство в исходное положение. При запуске газа в магистрали, вокруг крышки редуктора пройтись мыльным раствором, чтобы определить герметичность установки.

Советы

Своими руками, кроме профилактического обслуживания фильтров, можно корректировать настройку программного обеспечения, или проводить ручную регулировку соответствующих резервных болтов форсунок, редуктора и мультиклапана. В остальных вариантах требуется обслуживание на сервисной станции.

К таким поломкам относятся:

• разгерметизация системы и попадание газа в салон. Существуют два вида магистралей с давлением 1,6 мПа и 0,2 мПа. В первом ваианте газ находится в сжиженном состоянии, проводить работы можно только на специальном оборудовании;
• проблемы с включением двигателя или переключении с газа на бензин и обратно;
• плавающие обороты на холостом ходу;
• рывки и дерганье при переключении передач.

Во всех случаях требуется обращение в сервис для точной диагностики и правильного ремонта.