Выбираем запчасти для ремонта ТНВД: что точно потребуется

Топливный насос – базовый рабочий элемент любой современной техники. Он отвечает на непосредственную подачу топливной смеси в камеру сгорания при сохранении высоких показателей давления.

К числу его дополнительных задач также относится регулировка объема впрыска, который осуществляется в разные моменты времени. Заданный объем работ напрямую влияет на эксплуатационные показатели техники. Поэтому в случае выхода топливного насоса из строя, его отладку и замену неисправных элементов нужно выполнить в максимально короткий срок.

В данной статье мы обозначим основные аспекты, касающиеся ремонта топливного насоса. Тем, кто присматриваете виртуальную площадку, на которой можно приобрести Запчасти для ТНВД, рекомендуем перейти по ссылке. В соответствующем разделе вы найдете большой выбор рабочих узлов универсального типа или подходящих для агрегатов определенного назначения.

Конструкционные особенности топливных насосов

Самый простой топливный насос последнего поколения включает в себя совокупность следующих конструкционных узлов:

• топливопроводящие канавки, необходимые для снабжения плунжерной пары;
• плунжерная пара, включающая в себя поршень и втулку;
• плунжерные толкатели, которые запускаются только при условии механической работы кулачкового вала;
• кулачковый вал и центробежная муфта;
• пружины возвратного типа.

Это лишь небольшой перечень основных составных элементов большинства топливных насосов, характерных как для бензиновых, так и дизельных двигателей. Каждый их элементов может в силу неправильной эксплуатации или ухода выйти из строя.

Наиболее характерные поломки современных топливных насосов

В случае потребления двигателем топлива в увеличенном объеме, соскочившего ремня ГРМ с шестерни или проблемах с запуском двигателя необходимо обратиться на станции техобслуживания для проведения полного комплекса диагностики. На ее основе будет установлена причина неполадки и модуль, вышедший из строя. Многие мастера также рекомендуют не затягивать с обращением на СТО в случае перегрева двигателя и появлении сложностей с его быстрым запуском. Если во время работы он начал издавать странные звуки или шуметь, это также является признаком неполадки в работе топливного насоса. При условии своевременного обращения любой дефект можно устранить в оптимально короткий срок без серьезных материальных вложений.