Основные причины нарушений в работе стартера Лада Приора

Лада Приора является одним из самых популярных и востребованных отечественных автомашин, который до сих пор не теряет свою актуальность  на рынке. Несмотря на то, что автомобиль отличается высокой выносливостью и надежностью, от поломок он не застрахован.

Часто владельцы транспортного средства отечественного производства сталкиваются с неполадками, когда выходит из строя стартер. Если не крутит стартер Приора, следует обратиться к помощи специалистов, которые с применением современных оборудований и методов помогут быстро устранять проблему.

Почему возникает такая проблема?

Поломка стартера часто возникает в морозное время. Это крайне неприятная поломка, особенно если необходимо срочно ездить по делам. В таких ситуациях можно сразу не бегать в автомастерские, а попытаться решать проблему самостоятельно. Достаточно иметь желаний, терпения и немного свободного времени, чтобы все разрешать собственными силами. Если разбираться в принципе работы стартера, то при ремонте не возникнут никаких сложностей. Справиться с такой задачей можно без особых знаний и навыков. Стартер Приора состоит из следующих компонентов:

• тяговое реле;
• шестерня.

Можно сказать, что стартер является простым электрическим двигателем, который способствует запуску основного мотора. От исправной работы стартера зависит нормальное, бесперебойное функционирование силового агрегата авто. Причинами неполадок такого компонента могут быть различными. В основном, стартер выходит из строя из-за недостаточного уровня заряда аккумулятора или из-за поломки замка зажигания.  Некачественный контакт кабелей стартера  также может стать причиной тому, что стартер перестает  крутить. Контакт проводов можно легко проверять на ощупь. Следует проверять на ощупь все провода и если один из них по сравнению с другими теплый, значит необходимо выполнять очистку клемм. Возможная причина неполадка может быть именно сильное загрязнение. Для того чтобы проверять исправность замка зажигания, необходимо заранее отсоединять тяговое реле и с установкой ключа проверять напряжение. Напряжение в разъеме следует проверять с помощью специального инструмента- мультиметра.

Если после таких диагностических процедур основная причина не выявлена, следует обратиться к помощи специалистов. В современных автомастерских с применением специальных оборудований осуществят быструю проверку системы, выявят и устранят проблему.