Кузовной ремонт автомобиля: правила и последовательность действий

Основной частью автомобиля на которую приходятся механические и коррозионные воздействия является кузов. В ходе эксплуатации возникает необходимость проведения разного рода работ.

Это ответственный момент, его нужно доверить квалифицированным специалистам, заказать кузовной ремонт у Авто Темпл, имеющей нужное оборудование.

Правила

Проведение ремонта кузова автомобиля включает в себя несколько обязательных этапов:

• проводится дефектовка, в процессе которой машина моется, определяются участки нуждающиеся в ремонте;
• проверяется геометрия кузова, в ходе которой определяются места где она нарушена. Для этого измеряются расстояния между контрольными точками, чтобы определить величину деформаций. Более частый вариант – изучение видимой силовой структуры;
• определяются участки пораженные коррозией, определяются площади поражения, причины возникновения;
• изучаются мелкие вмятины, сколы, царапины.

Кузовной ремонт может быть мелким, заключающимся в антикоррозионной обработке, выправлении мелких вмятин. К таким типам работы также относится восстановление старого, или нанесение нового лакокрасочного покрытия.

Крупный ремонт может заключаться в замене дверей, крышки капота или багажника, выправлении крупных вмятин.

Этапы

Если нужно выправить мелкие вмятины, то для этого не нужно снимать ЛКП. Достаточно нагреть участок кузова, и выправить металл до нужного размера.
Если предстоит ремонт проржавевших участков, крупных повреждений, то нужно снять всю краску до металла. Для этого используется шлифмашинка со специальными насадками. В данном процессе нельзя перегреть металл, чтобы он не поменял свои свойства.

Поверхностные наслоения ржавчины счищаются абразивом, после чего участок обрабатывается специальными составами и покрывается ЛКП. Участок, где ржавчина проникла в глубину листа, он вырезается, на его место приваривается новый.

Вмятины имеющие большую площадь выравнивают резиновым молотком-киянкой, начиная с краев. Аккуратно подбивая с внутренней стороны по краям, участок кузова выравнивают по соседним. Чтобы не выдавить вмятину наружу, применяют наковальню, приставляя ее в местах ударов к внешней стороне кузова.

Если вмятины большие и глубокие применяется точечный нагрев участков с последующим механическим воздействием для выправления. Лучшим вариантом для разогрева является промышленный фен.

В сложных случаях может использоваться метод приваривания или напайки металла. Мелкие повреждения исправляются шпатлевкой и нанесением слоя краски.