Замена моторного масла: правила, этапы и советы

Для того чтобы увеличить срок работы автомобиля, необходимо с определенной периодичностью менять масло в двигателе. В противном случае произойдет сбой в работе всего транспорта, что приведет к его дорогостоящему ремонту.

Износ двигателя во время трения возникает в случае несвоевременной замены масла, которое начинает стареть и густеть. Во время этого забиваются все фильтры или рабочие механизмы. Основными причинами замены моторного масла являются:

• сократить трение элементов двигателя, которые при его работе вращаются;
• повышение герметичности цилиндра и поршневых колец;
• придание деталям автомобиля антикоррозийности;
• возможность снизить нагар и посторонние отложения на различных деталях машины;
• не допустить возникновения осадочных отложений. Для этого в масло добавляются определенные присадки.

По своему составу масло может быть минеральным, синтетическим и полусинтетическим. При этом оно используется исходя из сезона, а также присадок, обеспечивающих высокие показатели качества. Перед тем как решить менять масло в двигателе, стоит посмотреть каталог моторных масел. Исходя из определенных факторов, потребуется конкретный его вид. Правильный его подбор сможет обеспечить дальнейшую работу автомобиля без серьезных поломок.

Замена моторного масла зависит от следующих условий:

• время года, в которое эксплуатируется автомобиль;
• внешние условия;
• вид автомобиля.

В том случае, когда транспорт пересекает большие расстояния и выполняет повышенную нагрузку, то такая процедура должна производиться чаще. В обычных случаях при нормальных эксплуатируемых условиях автомобиля, масло меняется после 10 и 12000 км пробега. При этом, возможно, стоит увеличить частоту смены в том случае, когда обнаружена не герметично охлаждающая система или произошла протечка отработанного газа в картере.

Также это необходимо делать в том случае, когда в составе присутствуют органические и неорганические примеси.
Для того чтобы заменить масло в двигателе необходимо следующее:

• прогревание системы двигателя;
• после полного его остывания отработанная смазка сливается в подходящую емкость;
• откручивание заглушки, находящейся в нижней части поддона, чтобы моторная смазка могла полностью слиться;
• заполнение двигателя новым маслом, при котором оценивается состояние слитой моторной жидкости, чтобы не было в ней обнаружено загрязнение или каких-то примесей. Если это происходит, то система должна быть промыта.