Yamaha SR400 — для тех, кто любит классику

Новое поколение этого классического мотоцикла осталось практический неизменным. Но это лишь первое впечатление, которое после детального осмотра модели сильно меняется. И нужно отдать должное инженерам компании, которые наконец-то заменили уже устаревший карбюратор современным инжектором. А на приборной панели теперь красуются стильные индикаторы, которые помогут водителю следит за нейтральной передачей, поворотниками и перегревом мотора. Несмотря на такие изменения, Yamaha SR400 остается все тем же мотоциклом, который несет дух того времени через многие годы. Классика проявляется сразу же после того, как садишься на узкое, но очень длинное сидение, кладешь руки на широкий и хромированный руль. Стоит напомнить, что модель впервые вышла в далеких 70-х годах. И почувствовать те времена можно уже при одном лишь заводе мотоцикла. Здесь конструкторы как раз и решили не менять кикстатер на современного электрическое зажигание, предоставив возможность владельцам техники ощутить в полной мере всю ее историю. Как отличное дополнение к такой "дорогой игрушке" вы можете еще купить брелок с номером вашего мотоцикла. На дороге этот мотоцикл ведет себя бесподобно, впрочем, так повелось с момента его появления на свет. Техника прекрасно слушается руля, благодаря чему очень легко, почти как скутер, маневрирует даже в тесном автомобильном потоке на городских улицах. Коробка передач здесь пятиступенчатая. Она так же выполняет свои функции великолепно, а во время остановок не возникает проблем с поиском нейтральной скорости. Несмотря на то, что объем силового агрегата не такой большой, на дороге мотоцикл довольно резвый, особенно это заметно при низких оборотах. В общем, при старте на перекрестке можно не боятся, что отстанешь от потока. Yamaha SR400 — это отличный выбор для тех, кто хочет настоящий классический городской мотоцикл.