Volkswagen XL1

На автомобильном заводе в городе Оснабрюк в скором времени начнут производить мегатехнологическую эксклюзивную модель Volkswagen XL1. Еще в конце XX-го века компания Volkswagen объявила о своих планах по созданию ультраэкономичного авто, который будет расходовать не более одного литра на 100км. Ранее уже были созданы несколько моделей для Книги рекордов Гиннеса. И теперь концерн представил предсерийную модель в том варианте, в котором в 2014 году она выйдет в продажу. Заявленный расход дизельного топлива - 0.9 л на 100 км. Этот фактор позволил снизить массу автомобиля на 40 - 50 кг за счет уменьшения объема бака, который вмещает в себя всего 10 л. Машина в полном снаряжении весит всего 800 кг. Такая масса была достигнута за счет облегченной конструкции, в которой был применен композитный кузов, магниевые диски и шасси, изготовленные из алюминия. Заключительный аккорд в борьбе с излишним весом поставил рулевой картер из пластика и кевларовые стабилизаторы в подвеске. И, конечно же, аэродинамические качества, без которых вышеперечисленные достоинства не дали бы ожидаемых результатов. Конструкторытитдизайнеры потрудились на славу. Также вас может заинтересовать по выгодной цене. Автомобилю была придана обтекаемость, которая позволила невероятно снизить коэффициент сопротивления до 0.19, что в два раза лучше, чем у обычных моделей. Для этого все выступающие детали были спрятаны заподлицо: наружные зеркала заменили глазками видеокамер, закрыты щитками задние колеса. Приток воздуха для охлаждения агрегатов и вентиляции салона, который влияет на сопротивление, контролирует компьютер, подавая его по мере надобности. На XL1 установлен высокоэффективный гибридный агрегат с двухцилиндровым турбодизелем 0.8 TDI, который может выдавать 48 лошадиных сил и электродвигатель в 27 лошадей в электроэквиваленте. Энергия для него аккумулируется в литийионных батареях, которой достаточно для преодоления 50-ти километров со скоростью 100 км/ч. VolkswagenXL1 выглядит довольно презентабельно, как и подобает автомобилю будущего. Мы становимся свидетелями начала новой эры машин. И стоит полагать, что эти же наработки будут использоваться в спорткарах и семейных авто.