Требования к обработке посадочных поясов

Кроме того, следует проверить, не повреждены ли втулки при транспортировке, их размеры и чистоту обработки поверхности.

Если втулки изготовлены с припуском на обработку посадочных поясов и верхнего опорного бурта, то после указанной проверки нужно окончательно обработать их в соответствии с размерами сопрягаемых поверхностей в блоке (станине, цилиндре), соблюдая требования указанных выше чертежей в отношении посадок, а также чистоты обработки поверхности.

При отсутствии таких чертежей рекомендуется при обработке посадочных поясов и опорного бурта руководствоваться следующими требованиями.

Овальность посадочных поясов должна быть не больше допуска на диаметр пояса. Наружный диаметр медных уплотнительных поясков у втулок двухтактных дизелей должен быть больше сопрягаемого с ним отверстия на 0,02-0,06 мм, а наружный диаметр верхнего опорного бурта - меньше диаметра сопрягаемого с ним отверстия на 0,002-0,003 этого диаметра. На посадочных поясах втулки можно допустить раковины глубиной до 0,2 и наибольшим измерением до 0,3 толщины стенки, но не более трех таких раковин на каждом поясе. Выход раковин на кромки канавок для уплотняющих колец не допускается.

Биение посадочных поясов относительно оси втулки не должно превышать 0,05 мм - для втулок с внутренним диаметром до 150 мм, 0,08 мм - для втулок с внутренним диаметром свыше 150 до 450 мм и 0,1 мм--для втулок с внутренним диаметром более 450 мм. Биение торца нижней поверхности опорного бурта относительно внутренней поверхности втулки должно быть не более: 0,03 мм - для втулок с внутренним диаметром до 200 мм и 0,05 мм - для втулок с внутренним диаметром, превышающим 200 мм.

Чистота обработки поверхности посадочных поясов должна быть не ниже VV6, а остальных обрабатываемых наружных поверхностей - не ниже W5. Заусенцы, оставшиеся после механической обработки, следует зачистить, а острые углы - затупить.