Toyota начала серийное производство трехколесного ситикара

Когда японская компания Toyota показала на автомобильной выставке в Женеве свой концепт маленького электромобильчика i-Road EV, никто даже не думал, что он дойдет до серийного производства. Но это произошло, правда, первое время «малыша» будут выпускать ограниченными партиями и в свободную продажу они не поступят. Тем не менее, многие из выпущенных экземпляров окажутся на обычных японских улицах среди других автомобилей. В сравнении с Toyota i-Road EV кабина МАЗ кажется гигантским домом. Трехколесный электромобиль занимает на дороге столько же места, сколько среднеразмерный скутер. В машине есть место для двух людей (один за другим), а его крейсерская скорость составляет 30 км/ч. Одной зарядки аккумуляторной батарейки этой «зажигалки» хватает для поездки на расстояние 50 км.

Этот трехколесный автомобиль позиционируется в качестве конкурента для Renault Twizy, но конструкция Toyota имеет множество своих интересных особенностей. Например, японский электрокар наклоняется в поворотах, как скутер, что значительно повышает его маневренность. Кроме того, с такой трансмиссией электромобиль может входить в повороты на большой скорости, что диктует необходимость использования в модели очень узких шин. Первую партию i-Road EV компания Toyota выпустит для эксперимента в транспортной системе Ha:Mo. Транспортная система Ha:Mo – это идейное продолжение проката велосипедов, но уже на уровне автомобилей: любой житель мегаполиса может взять себе такой автомобиль для поездки на небольшое расстояние, после чего оставить его в ближайшем пункте системы Ha:Mo и пойти по делам пешком. Продажи миниатюрного электромобильчика Renault Twizy начались еще в 2012 году. Но если о стоимости будущего i-Road EV ничего не известно, то цена конкурента от Renault оказалась довольно приемлемой.