Сравнение разных моделей автомобиля: какой выбрать

В Российской Федерации Автостат подсчитал, кто чего покупает в сегменте легковых авто. Российские модели в расчет не брались – пока АвтоВАЗ безоговорочный лидер (вот же люди пользуются наработанной репутацией!).

К моему огромному сожалению, в топовую десятку не вошел ни один “китаец”. А поскольку авто из Китая идут со мной по жизни уже почти два года и я к ним привык, попробую немного поразмышлять и даже спрогнозировать.

Возглавляет топ продукт от Рено по имени Дачия Логан. Неплохое авто, которое зарекомендовало себя как надежная тяговая лошадка. На втором месте Хендэ Соларис как хит этого года. Странно, что он вообще не на первом – видимо, просто не успел обогнать Логана. Есть в списке и Опель, и Шевролет. Нет только моих любимых китайских авто. Думаю, пока.

Как вы возможно заметили, все лидеры топа собираются в России. Думаю, именно это важно и принципиально: те автогиганты, которые не поскупились и прорвались в страну по-полной, теперь пожинают плоды. Ведь за счет российской сборки авто получается как лучше приготовленным к нашим условиям, так и дешевле стоящим. А это уже важные два плюса по сравнению с конкурентами.

Да, в РФ собирают и китайские авто. В Черкесске, в других местах, где возможен и ремонт мерседес. Похоже, этого не достаточно. Нужно строить именно полноценные заводы, которые будут проводить сборку полностью от А до Я. Уверен, маркетологи китайских авто монстров это прекрасно понимают.

Думаю, в ближайшее время мы еще увидим контракты с россиянами на постройку заводов и выпуск новых моделей авто из Китая в России. Это будет целенаправленная многомесячная борьба за рынок. А терпеть китайцы всегда умели. И пахать.

Как на меня, нужна сейчас рекламная кампания. В смысле того, что качество китайских авто резко выросло, теперь они безопасны и при такой цене просто потрясно укомплектованы. Думаю. Россиянам это должно понравиться. Можно и затянуть пояса и подемпинговать слегка, процентов на 10-15. Это сильно выбьет почву из под ног Солариса и Логана. Ждем ответа китайских маркетологов.