Составление схемы ДТП: правила, этапы и рекомендации

Данное правило, появилось ещё в 2009 году, первого марта, водителям стало дозволено самим составлять схему ДТП без вмешательства сотрудников ГАИ, если конечно ущерб не превышает суммы в 25 тысяч русских рублей. В общем, в нашей России, наконец, то стал действовать так называемый Европротокол.

В принципе очень даже умный ход. Если водители сами смогут составлять протакол по ДТП, то не будут ждать пока приедут сотрудники, а значит не будут копиться огромные пробки.

Хотя это плюс, лишь для обычных граждан, а вот страховые компании наоборот опасаются, в друг мы станем их обманывать. Нововведение так же позволяет обращаться за компенсацией в свою собственную страховую компанию, вместо компании виновника аварии.

Составляем схему ДТП, подписываем её всеми участниками и готово, можно ждать выплат. Кстати, чуть не забыл, такое действует если пострадавших не более двух человек и конечно же нету жертв.

Так же есть нюанс, возмещение не распространяется в случае обоюдной вины ДТП, а вообще, если честно тут столько тонкостей, оговорок, что проще вызвать ГАИ и сделать всё по старому, будет меньше проблем и разнообразной головоломки. Просто вызываем инспектора, составляет схему, подписываемся и спокойно едем в ближайший пост для регистрации аварии.

Составлять такую схему можно, если нет жертв как я говорил выше и нет автомобилей скрывшихся с места происшествия. На схеме должны быть обозначены точное количество участников, адрес происшествия, ширина проезжей части и точное количество полос.

Так же можно указать расположение всех деталей, осколков, следы торможения тоже могут помочь. Как не странно, даже элементарная грязь осыпавшаяся с авто может помочь правильно составить картинку.

Записывайте совершенно всё, расстояние машины от знаков, бордюр, разметки на дороге, столбов, всех неподвижных объектов, в общем. Постарайтесь описать всё это, так, что бы в дальнейшем не возникло разночтений.

Кстати, посмотрите вкладку ОСАГО, там должны быть описаны все детали, которые вам нужно заметить и указать. Так же потребуется описывать состояние дороги, а это гололёд, какие либо ямки, колдобины, люки колодцев (Открытые или закрытые).

К примеру, в некоторых случаях, виновниками могут стать даже дорожники. Если вы не укажите состояние дороги, к примеру, что она была сырая, то по расчётам может оказаться что вы превысили скорость, всё это исходя из тормозного пути.

Если схему составляет другой участник, то есть не вы. То перед подписанием документа, очень и ещё рас очень внимательно прочтите его. Если будут хоть какие то мельчайшие сомнения, не подписывая вызывайте сотрудников ГАИ, если будут разногласия так же.

Ведь другой участник может сделать так, что в очевидной его вине, окажетесь неправым именно вы. Первое что вам нужно сделать после случившегося, это искать свидетелей.

Если у проезжей машины вы заметили видео-регистратор, то постарайтесь записать его номер мобильного, на крайний случай номер машины. Если есть пешие очевидцы, запишите их контакты, всё это поможет.

Если ни кого нет рядом, нет свидетелей, можно подать объявление на САЙТ САЙТ САЙТах, или в газетах. И вообще, помните, что у каждого есть своё мнение, оценить ситуацию правильно смогут лишь незаинтересованные в чём то, а стопроцентно лишь специальные инспектора. Но если вы всё же решились самим всё составлять, то будьте крайне осторожны и внимательны.