Результаты первого краш-теста топой модели Hover H3

Как бы ни старались представители китайского автопрома, а проблемы с безопасностью преследуют их детища. Даже самые продаваемые авто типа Chery Amulet пока не могут показать эффективной защиты людей, находящихся внутри.

Китайцы прекрасно понимают, что без устранения такого важного, можно сказать определяющего, недостатка им не стать настоящими лидерами мировой автоиндустрии, к чему они прилагают в последнее время сверхусилия. И китайские инженеры постоянно работают на ниве улучшения безопасности своих автомобилей. Вот, очень похоже, у них начало получаться.

Головной офис Great Wall Motor в Российской Федерации инициировал проведение краш-теста своей топовой модели Hover H3. И он был проведен лучшими российскими специалистами на полигоне научно-исследовательского центра НАМИ.

К большой радости поклонников фирмы Great Wall и ее менеджмента, этот джип с честью прошел испытание, получив почти двенадцать баллов из шестнадцати возможных. Испытания проводились по европейским методикам и состояли из проверки прочности авто на фронтальный удар с перекрытием в сорок процентов.

Я сейчас не хочу обсуждать тему специфики любых проверочных испытаний в условиях пост СССР, где взятка равна пожизненному окладу сотрудников. Думаю, руководство упомянутой фирмы должно понимать, что если делать только “заказуху”, то и бизнес этот очень скоро обанкротится. Поэтому я достаточно высоко оцениваю достоверность полученных результатов.

По моему мнению, это первая ласточка. У китайских автогигантов просто нет иного выхода, как заниматься качеством своих автомобилей. И безопасностью в первую очередь. Время экстрима и бедности для многих прошло и за сумму в пятнадцать тысяч условных единиц люди в любом месте планеты хотят быть хоть в минимальной безопасности в своих авто. Так что будем ожидать новых сообщений об улучшениях в конструкции китайских авто