Развал-схождение для автомобиля: зачем нужно, состав и этапы работ

Техническое обслуживание автомобиля нужно проводить регулярно. Особенно это касается ходовой части.

Меняя колеса, переходя с зимней на летнюю резину обязательно нужно заказать услуги развал схождение колес, для безопасной эксплуатации автомобиля.

Необходимость контроля за развалом схождением колес

Положение колес относительно дорожного полотна и корпуса автомобиля называют развалом схождением колес. Этот параметр может быть разным в зависимости от типа шин, рисунка протектора, состояния дороги и подвески автомобиля, а также от его веса и загрузки.э

Все вышеназванные параметры влияют на динамику разгона и торможения, поворотов машины, ее движения прямо.

Если бы автомобилю нужно было ехать только прямо с заданной скоростью, то не нужно было бы регулировать развал схождение. Но машина должна постоянно маневрировать, ускоряться и тормозить. При выполнении всех этих движений нарушается устойчивость автомобиля, сцепление шин с дорогой.

Чтобы избегать аварийных ситуаций, сделать поведение автомобиля более предсказуемым, устойчивым при выполнении всех маневров, и на любом дорожном покрытии, и существует сход развал, а также возможность его регулировки.

Так как условия дорожного движения все время изменяются, особенно по сезонам года, то периодически возникает необходимость в корректировке показателей. Еще причиной может быть состояние подвески, особенности амортизаторов. Эти системы первыми принимают на себя состояние дороги и подвержены износу.

Этапы работ

Первым делом проверяются все значения для данного типа автомобиля по следующим параметрам:

1. Угол схождения для колес одной стороны спереди и сзади автомобиля.
2. Такая же процедура по тому же образцу для углов развала.
3. Смещение осей.
4. Углы наклона осей.
5. Если какие-то значения выходят за допустимый диапазон, указанный производителем, то производится корректировка.

При этом проверяются колесные диски на соответствие размерам, целостности, сохранению формы. Покрышки должны также иметь одинаковый размер и рисунок протектора. Кроме того, исследуется износ шин, он должен быть равномерным по всему пятну контакта. Повышенная истертость одной стороны свидетельствует о неправильно настроенном показателе схода развала.

Для исследований в сервисном центре применяют специальные приборы, которые с точностью до миллиметров определяют погрешность в параметрах, и позволяют исправить все недочеты.