Проверка уровня и заправка фреона в бытовом кондиционере

Чтобы бытовой кондиционер эффективно выполнял свою функцию, его нужно периодически заправлять. Делать это следует с соблюдением определенной технологии.

Основные особенности

Многие фирмы предлагают заказать чистку кондиционера на climatbud-service.com.ua вместе с его дозаправкой фреоном. Можно выполнить эту процедуру самостоятельно. Сначала нужно разобраться, какие виды фреона подходят для этой цели:

1. R22. В случае утечки испаряется постепенно, может применяться для полной, частичной заправки. Имеет невысокую стоимость. Негативно сказывается на экологии, разрушая озоновый слой.
2. R410A. Относится к новому поколению хладагентов, безопасных для экологии, не содержит хлора. Включает в себя два компонента. Если утечка превышает 40%, требуется перезаправлять кондиционер. Дозаправка чревата поломкой оборудования.

К третьей категории хладагентов, пригодных для применения в сплит-системах бытового назначения, относится разновидность фреона R-407c. В составе присутствуют следующие компоненты:

1. R32, обеспечивающий высокий уровень производительности кондиционера.
2. R125, гарантирующий пожаробезопасность.
3. R134a, приводящий в норму давление в контуре.

Составляющие фреона этого типа имеют свойство быстро испаряться. Его допускается использовать только для полной заправки оборудования.

Этапы работы

Самостоятельную заправку фреона выполняют только при наличии соответствующих знаний, опыта. В противном случае обращаются к профессионалам.
Первым делом устанавливают, что стало причиной утечки. Это может быть:

1. Ошибка, допущенная в ходе монтажа системы. Хладагент утекает из-за некачественно выполненной вальцовки трубок.
2. Естественный процесс. Теоретически контур с фреоном герметичен. На практике имеет место незначительный его выход через краны и соединения.

После установления причины переходят к процедуре заправки. Она требует последовательно выполнить следующие манипуляции:

1. Стравить оставшийся в контуре хладагент, раскрутив гайки на медных трубках.
2. Закрутить их обратно.
3. Соединить левый и средний шланг манометра с внешним блоком и насосом соответственно.
4. Открыть краны, имеющиеся на внешнем блоке.

Следующим этапом потребуется выполнить запуск насоса, открыть кран манометра, находящийся слева. Подождать 10 минут, пока выйдет воздух, перекрыть кран, остановить насос. Далее:

1. Выполнить соединение среднего шланга с баллоном, в котором находится хладагент.
2. Выпустить воздух через кран справа.
3. Обнулить показания на весах.
4. Приоткрыть кран слева.

С помощью весов четко отслеживать, сколько фреона поступает в систему. По достижении нужного значения, завершить процедуру.