Правильно подготавливаем автомобиль к покраске: основные требования

Однажды каждый автомобиль нуждается в реставрации лакокрасочного покрытия. Царапины со сколами, следами очагов коррозии портят внешний облик транспортного средства, снижают его привлекательность для покупателей.

Обычно решают заказать покраску авто у компании Autolab, потому что непрофессиональные действия способны привести к плачевным результатам, которые придется переделывать. Качественно проделанная работа значительно увеличивает стоимость машины, поэтому на ней совсем нельзя экономить перед процедурой продажи.

Правила основополагающие

До нанесения краски с лаком плоскости должны быть грамотно подготовлены. Если сделать неправильно, то итоговое окрашивание никому не понравится. В связи с этим подготовительный этап считается наиболее ответственным, трудоемким.

Обязательно наличие просторного производственного помещения. Оно должно быть сухим, хорошо проветриваемым, освещенным. Чистота в нем наводится влажной уборкой. Несущие конструкции предпочтительно покрыть полиэтиленовыми полотнами.

Автомашина подлежит предварительной отмывке на автомобильной мойке. После демонтажа съемных деталей, которые не нужно красить, например, ручек с зеркалами, бамперами, автотранспорт снова скрупулезно моется с применением шампуня, предназначенного для машин.

Должны быть вырезаны участки, негодные для восстановления. Новый листовой металл приваривается на их место. Сварные швы нужно тщательно зачищать. Требуется точно определить марку шпаклевки и тип грунтовки, исходя из особенностей конструкции кузова.

Исполнитель в обязательном порядке должен пользоваться персональными средствами, защищающими дыхательные пути. Кроме респиратора надеваются перчатки с защитным костюмом, головным убором. Во время подготовки авто важно не спешить, делать все аккуратно, добросовестно, пылесосом, ветошью своевременно удалять мусор с пылью.

Технология

Сначала производится зачистка кузовных поверхностей. Не должно ничего выступать за основную плоскость кузова. Наждачной бумагой до металлического основания снимаются слои отделки в местах с коррозией, сколами, вмятинами. Возвращается кузову прежняя геометрия.

Далее шпаклевкой выравниваются оставшиеся изъяны, заделываются трещины в лакокрасочной прослойке. Значительные дефекты обычно заполняются эпоксидными смесями. Зашпаклеванные участки должны выделяться по высоте на 2 мм. Потом осуществляется шлифовка, грунтовка.