Последнее поколение Аккордов имеет новые модели моторов

Я очень уважаю труд тех людей, которые умеют делать Вещь. Это дано очень немногим, так как подразумевает мастерство сразу во многих местах. Кто из нас может похвастаться тем, что организовал производство хотя бы спичек? Да никто, потому как это требует стартового капитала, пахоты, постоянного роста и внимания к детищу.

Японцы умеют трудиться. Нация интересная, сплоченная и на работе выстраивает коллектив – нам всем ныне этого очень не хватает. Соответственно, за последние 50 лет они научились делать настоящие авто, которые покупают по всей планете. Достаточно сказать, что Тойота Королла и Хонда Аккорд входят в 10 самых продаваемых моделей планеты за всю историю! А это показатель. За такое качество японцы хотят получать нормальные деньги, что логично.

В 2013 году на рынках стран постСССР продается уже 9-е поколение Аккордов. Стоимость колеблется от чуть выше 30 000 долларов из Северной Америки до 53. Последняя цифирь вполне велика, чтобы за них потребовать от производителя новшеств на самом высоком уровне. И они в Accord есть.

Судя по заявкам представительств Хонда в странах СНГ, новая Хонда Аккорд имеет целый ряд новаций. Прежде всего, спецы фирмы изучили наши дороги (великие люди) и сделали адаптацию под них. Это важно, поскольку езда по Токио несколько отличается от езды по Воронежу. И никто не хотел бы, чтобы на 50 000 кс пробегу у авто начались люфты в ходовой.

Последнее поколение Аккордов имеет новые модели моторов. При той же тяговитости и мощности, эти двигатели умеют потреблять куда меньше топлива. Не знаю, важно ли это для владельца авто стоимостью в полсотни тысяч у. е., но тем не менее: прагматичные японцы позаботились об этом показателе. Как вы можете видеть на фото, интерьер у этой Хонды просто потрясный. Если честно, захотелось такую!

Понятное дело, что в этом авто есть все прибамбасы: бесключевой запуск, блютуз и тому подобное. Из новенького имеется система контроля мертвой зоны справа сбоку по ходу за счет установки камеры в зеркале заднего вида. Приятная и крайне полезная вещь. Еще более полезной станет система предотвращения столкновения (хотя в наших пенатах она может заработать необычно – умеем мы “правильно” эксплуатировать японские новации). В общем, авто самобытное и, главное, проверенное восемью поколениями. Так что девятое нас подвести не должно.