Откатные ворота для гаража: достоинства, механизм и особенности установки

Строя гараж, не всегда есть возможность, или желание, монтировать распашной вариант ворот. Удобным и практичным способом станут откатные. Этот вариант набирает все больше сторонников в силу ряда преимуществ.

Чтобы использовать их у себя в гараже, стоит заказать откатные ворота, выбрав необходимый размер.

Достоинства и механизм

Для гаражей применяются следующие типы откатных ворот:

1. Подвесные, профиль которых монтируется на рельс сверху. По нему катятся ролики, передвигая всю конструкцию.
2. Рельсовые, где основная опора расположена внизу, ролики идут по нижнему профилю. Вверху оборудуется только направляющая для одного ролика, контролирующая вертикальное расположение ворот.
3. Консольные, имеющие отдельное основания, створка не примыкает вплотную к стене.

Все виды ворот имеют эстетический вид, хорошо сочетающийся с фасадом гаража и дома. Автомобиль можно ставить вплотную к воротам, не рискуя повреждением от тяжелой створки гаражных ворот. Проем можно делать гораздо шире и выше, чем у распашных створок. Снежные заносы не помешают открытию ворот. Все запорные и движущиеся механизмы находятся в защищенном пространстве, на них не действуют неблагоприятные внешние факторы. Благодаря этому закрытие и открытие легкое все время эксплуатации ворот.

Установка

Начинают с изготовления чертежа, с указанием всех размеров и расстояний. По готовому плану проводится разметка всего участка монтажа.

Рельсовый профиль, полотно ворот будут опираться на основной столб, служащий несущим элементом для всей конструкции. Его необходимо глубоко забетонировать в землю, чтобы нижняя часть находилась глубже точки промерзания грунта. Фундамент для столба создают вместе с основанием для движущейся консоли. Длина выбирается в половину длины выкатной конструкции.

Чтобы нагрузка распределялась равномерно, сверху на фундамент устанавливается швеллер длиной в 2 метра. Проем рассчитывают так, чтобы от боковых зеркал автомобиля до края оставалось не меньше 50 см.

Роликовые тележки приваривают к закладной (швеллеру), сами ролики заводятся в направляющую балку и монтируются на тележки. Верхние каретки устанавливаются на полотно ворот. На столбы крепятся улавливатели, затем полотно ворот монтируется на систему роликов. В закрытом положении конструкция проверяется на вертикальность, после этого проводятся испытания на открытие-закрытие ворот.