Особенности замены топливного фильтра: назначение, правила и этапы

Топливные фильтры засоряются, требуют периодической замены. Особенно часто это нужно при некачественном горючем, или материале самой системы.

Чтобы избежать подобных проблем, стоит купить фильтры на Cummins.

Назначение и правила

Замена топливного фильтра рекомендуется производителями через определенные километры пробега. Но часто эти правила соблюдать не удается, ведь главная задача узла – не пропускать в двигатель механические частицы, которые могут попасть в бензин. Другим словами, качество бензина, состояние топливного бака, подающих шлангов, напрямую влияет на срок службы фильтра.

Для пробега нужно ориентироваться на цифру в 30-50 тысяч км, в зависимости от марки машины, технического состояния, качества топлива. Показателями для замены фильтра могут служить:

1. Падает мощность мотора, начинает работать рывками.
2. Плохо заводится, глохнет.
3. Увеличивается расход топлива.

Но эти признаки будут свидетельствовать о том, что мусор попал в двигатель. Промывка мотора обойдется гораздо дороже, чем своевременная замена топливного фильтра. Для бензиновых нужно задумываться о смене после пробега в 20000 км, дизельных – 10000 км.

Этапы и особенности

Фильтры бывают разборными и неразборными. В первом случае можно заменить только фильтрующий элемент, во втором придется менять весь узел. Размещаться фильтр может под днищем автомобиля, в двигательном отсеке или топливном модуле. Последний имеет специфику для каждого типа автомобиля, менять нужно строго по инструкции. Для обычных вариантов подойдет более простой алгоритм замены.

Для процедуры нужно запастись гаечными ключами размером 10,17, 19, аэрозолем WD, чтобы легче откручивались гайки. Автомобиль обесточивают, отсоединяя клеммы аккумулятора. Ключами зажимаются трубки, и откручивается штуцер подачи топлива. Нужно слить остатки горючего в емкость. Направление подачи топлива на фильтре обозначено стрелкой. Снимать топливопровод нужно со стороны хвоста стрелки.

Ослабить гайку крепящего хомута, и начать откручивать штуцер с другой стороны. Отсоединив шланги подачи топлива, снимают хомут и топливный фильтр. Чаще всего менять нужно обе детали.

Сборку проводят в обратном порядке, монтируют хомут, крепят к корпусу топливный фильтр, прикручивают топливную магистраль. Запустить двигатель и посмотреть на состояние соединений, чтобы не было протечек.