Автоновинки

Особенности пресловутой Восточноафриканской автомагистрали

Экспедиция добирается до страны масаев. Полукочевники в своих традиционных одеждах, все еще вооруженные ножами и копьями, бродят по чащам, охраняя стада коров и коз. Здесь кажется, что время остановилось много веков назад – пока один из гордых воинов не достает мобильный телефон. От масаев не исходит никакой опасности, на их территории можно даже сделать ночной привал. На следующее утро перед автомобилями собираются дети, которые не скрывают радости от подаренных им надувных мячей и, в отличие от своих отцов, не требуют пригоршни долларов.

На севере Кении начинается пресловутая Восточноафриканская автомагистраль (East African Highway), ведущая в Эфиопию. До этих мест китайские строители дорог еще не добрались, и следующие 350 км – это тряская трасса с грубым гравием. Глубокие выбоины переходят в рассыпающиеся обломки пород, камни размером с кулак – в голые скалы. И постоянно жесткая стиральная доска. По ней либо беспощадно грохочут на скорости 100 км/ч, чтобы быстрее проскочить, либо плетутся на 30-40 км/ч. И вне зависимости от скорости накаляются амортизаторы, портятся шины, все стонет и дребезжит. Скрипят даже наши кости. Как-то переживаем мы и замену шины в лавовой пустыне Марсабит при сорока градусах в тени – хотя никакой тени здесь нет.

Через день в Абиссинском нагорье перед нами предстает густой лес, а вместе с ним сочные луга и мягкие склоны, на которых пасется скот. Коровы здесь гораздо упитаннее, чем обычно в Африке. Тем резче воспринимается смена обстановки в Судане: Аравия снова встречает нас пылью и песком. Только от Вад-Медани бесконечный плоский ландшафт становится приятнее – спасибо Белому Нилу. В месте слияния Белого и Голубого Нила расположен город Хартум – поселение с преимущественно одноэтажными постройками, где возвышаются только минареты многочисленных мечетей да горстка высоток. В Хартуме заканчивается африканская часть нашей экспедиции. Границы Сирии закрыты, наш маршрут меняется. Так как билеты на все средиземноморские паромы проданы, мы вынуждены лететь в Стамбул. На данный момент за нашими плечами два с половиной месяца в пути и 46 тыс. км. И Атагок’и выдержали это! Теперь дальше, в Россию!