Основа модели Octavia от известной компании Шкода

Не так давно компания Шкода выпустила модель Octavia в третьем поколении, теперь у машины имеется двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью в 220 лошадиных сил. Что бы разогнаться до ста километров новинке требуется всего 6,8 секунд, ее максимальная скорость составляет 248 километров в час.

Основой модели послужила универсальная модульная платформа MQB, с передними стойками McPherson и алюминиевым подрамником, и задней многорычажной подвеской. Для того, что бы задать поведения машины на дороге достаточно выбрать одну из опций – Sport, Normal или Eco, после чего задать им индивидуальные настройки под свои вкусы. Несмотря на то, что руль на первый взгляд кажется излишне легким, машина вполне послушна и всегда готова к резким маневрам.

Продаваться автомобиль будет в нескольких комплектациях – с механической и автоматической коробкой передач, кстати, пока не понятно, что из этого будет доступно в России.

На дорогах автомобиль держится просто замечательно, приспосабливаясь к неровностям и местности. Отличное сцепление с дорожным покрытием и отсутствие кренов на поворотах не могут не радовать.

Вообще автомобиль показал себя как отличное семейное средство передвижения. Вместительный багажник имеет объем в 590 литров, а на втором ряде сидений с комфортом смогут расположиться даже люди, имеющие значительные габариты. Расход топлива с попеременным чередованием настроек составил 13,5 литров на 100 километров.

Внешность автомобиля производит приятное впечатление, все довольно брутально, но без излишней агрессии. Общие черты кузова достаточно спокойные и плавные. Что примечательно вдобавок к стандартным цветам окраски кузова производители предусмотрели зеленый и желтый металлик, весьма ярко и броско.

Салон автомобиля немного напоминает интерьер спорткаров, но только на первый взгляд. Весьма спокойные тона, оживлены красной прострочкой, педали имеют хромированные накладки, а двери декорированы накладками «под карбон». Вот и все как говорится ничего лишнего. А что еще нужно для автомобиля, рассчитанного на ежедневное использование?