Немного из истории автомобилестроения

Одним из основоположников автомобилестроения стал инженер-изобретатель Карл Фридрих Михаэль Бенц. Карьера Бенца началась в 1871 г., когда он в возрасте 27 лет основал вместе с Августом Риттером частную механическую мастерскую. Уже в декабре 1878 г. партнерами был получен патент на изобретение двухтактного бензинового двигателя внутреннего сгорания. Позднее были созданы система зажигания, акселератор, карбюратор и другие устройства.

Поскольку для дальнейших разработок требовались финансовые средства, Карл Фридрих основал компанию по производству двигателей сельхозтехники, из правления которой он вышел уже в 1883 г., вложив деньги в мастерскую по производству велосипедов Benz & Cie. На базе этого предприятия Бенц организовал производство бензиновых двигателей. Однако, совершенствуя конструкцию двигателей, инженер мечтал о создании «самобеглой коляски».

Первый автомобиль, запатентованный Бенцом в январе 1886 г., получил название Motorwagen. Он был выполнен в виде повозки с тремя велосипедными колесами, рамой из стальных трубок и одноцилиндровым четырехтактным двигателем с водяным охлаждением, разгонявшим машину до 16 км/ч. Однако в серийное производство Карл Фридрих запустил автомобили, имевшие скорость 13 км/ч.

Следующей моделью – более скоростной и дешевой, стал Victoria – четырехколесный автомобиль, скорость которого достигала уже 18 км/ч. Он укомплектовывался двух - или трехступенчатой коробкой передач и разными вариантами кузова – ландо, визави, фаэтон.

Первым в мире автомобилем, выпускавшимся серийно и поступившим в свободную продажу, стал Velo, принявший участие в первых автомобильных гонках Париж-Руан. И хотя финишировал он четырнадцатым, за 1886-1893 гг. было произведено и продано 1200 экземпляров этой модели.

Первый грузовой автомобиль, переоборудованный затем в 7-местный пассажирский автобус, был выпущен Бенцом в 1895 г. Он преодолевал расстояние в 15 км за 1 час 20 минут. В 1909 г. появилась модель Blitzen Benz, имевшая четырехцилиндровый двигатель и способная развивать скорость до 200 лошадиных сил. Этой машине удалось побить мировой скоростной рекорд – 228,1 км/ч.

В 1926 г., после смерти Готлиба Даймлера, одного из основателей фирмы Daimler Motoren Gesellschaft (DMG), Бенц объединил с DMG свое предприятие, создав компанию Daimler-Benz, первым автомобилем которой стал Mercedes K. Следующая модель, выпущенная уже в 1027 г., получила название Mercedes Benz.