Небольшой обзор обновленной Audi A5

С введением в 2008 году нового Audi A5, на автомобильном рынке появился автомобиль, практически не имеющий аналогов. Все началось еще в 90-е. Поначалу, компания Audi была тихой маркой, отличающаяся от остальных действительно выдающимся Audi Coupe. Но к концу 90-х ситуация сильно изменилась. Audi стала набирать обороты, и вместо подчиненного VW стала превращаться в мощного производителя. Выпустив в 1998 году революционный во всех отношениях TT, Audi показала всему миру, на что она способна. Так началась новая эра автомобилей с четырьмя кольцами. Audi стала удивлять мировую общественность каждой новой моделью. Рождение Audi A5 началась новая эра автомобилей Audi, как лидера по производству двухдверных закрытых купе.

Самой мощной версией является S5, но на самом деле самой распространенной версией является A5 с двигателем объемом 2,0-литра с системой непосредственного впрыска TFSI. Но это неплохой выбор. Дело в том, что двухдверное купе является скорее деталью имиджа, чем набором характеристик для покорения гоночных трасс.

Рынок автомобилей с двумя дверьми просто переполнен. Одни из них рождаются из седанов, хэтчбеков, кабриолетов. Создать из уже имеющегося хэтчбека или седана двухдверное купе – очень простой способ расширить модельный ряд без больших затрат. Купе стали популярнее ранее распространенных седанов, пожертвовавших доступом к задним сидениям из экономии или сомнительной «прибавки» к стилю автомобиля.

При создании A5 Audi использовала универсальную платформу B8, которая используется в Audi A4 и Q5. Но сходство с этими моделями заканчивается. Кузов, узлы, салон были разработаны персонально для A5. Платформа была доработана, чтобы автомобиль стал ниже, оси были расширены, база была удлинена. На 19-дюймовых колесах эта доработанная платформа предоставляет на много более богатые впечатления от управления.

В салоне обновленного A5 сразу ощущается фирменный стиль Audi. Приборная панель увенчана двумя большими дисплеями, на которых может быть отображена почти любая информация: от экономии топлива до плейлиста вашего iPod – все сделано для того, чтобы водитель минимально отвлекался от дороги. Передние сидения имеют очень хорошую боковую поддержку, особенно в Sport Package. Толстое, обшитое кожей рулевое колесо хорошо ложится в руку.