Можно ли самостоятельно распознать битое авто

Покупая авто с рук, человек лишний раз рискует приобрести автомобиль, который реконструировали после серьезного дтп. Если ремонт был изготовлен поверхностно, дополнительных растрат не избежать. Чтоб защитить себя от таких неожиданных подводных камней, следует выучиться определять, какой авто побывал в аварии, а какой нет. Можно начать с общего осмотра. Важно пристально всматриваться в каждый промежуток промеж составными частями кузова, и когда обнаруживается, что зазоры не везде схожи, и цвет кое-где отличается то, тогда, безусловно, можно сказать, что данная машина побывала в косметическом ремонте. Очень принципиально, чтоб при осмотре был броский свет, и авто был чистым. Можно использовать способ, когда применяется слабенький магнит. Когда на кузове располагается толстый слой шпатлевки, которая говорит только о том, что авто побывало в передряге. Если бампер из пластмассы подвергся починке, то его выявить по отличительному звуку. Будет достаточно только постучать пальцами по различным деталям бампера, чтобы найти покрытие с мощным слоем шпатлевки. В процессе осмотра следует пристально рассмотреть светотехнику и стекла. Как правило, на каждом стекле внизу располагается год его изготовления. Когда на различных стеклах находятся разные даты, то это может говорить о том, что авто побывало в аварии. И новые стекла фар также способны указывать на наличие ДТП с участием данной машины. Дальше стоит приподнять подстилку багажника и внимательно исследовать сварочные швы. На авто последнего десятка лет используется только точечная сварка, а во время ремонта, традиционно, сварщики применяют автоматическую сварку. Можно протестировать на крепость герметика, жестким предметом ощупать швы. Если одни швы залиты жестким герметиком, а другие мягким, то это явное предупреждение, что кузов подвергся ремонту. К тому же можно чуть раздвинуть резиновые уплотнители, которые накрывают лобовое и заднее стекла. Если цвет под уплотнителем, и цвет на кузове автомашины отличаются, это является плохим показателем, и означает, что машина подвергалась перекраске. Важно также исследовать уплотнители крышки багажника и дверей. Можно интересоваться у продавца, какой автосервис посещало авто. Ведь все сервисы сохраняют в собственных архивах полностью все проблемы, некоторые обнаружились у машины во всех деталях.