Мотоциклы, производимые компанией Yamaha в конце ХХ столетия

В середине восьмидесятых годов двадцатого века Yamaha выпускает мотоцикл, предназначенный для туристических целей, оснащенный двигателем с четырьмя цилиндрами. Название данной модели – Yamaha XJ900. По прошествии года была сконструирована обновленная модель данного типа мотоцикла FJ1100. В данной версии мотоцикла широкому кругу потребителей был предложен увеличенный объем исходного двигателя, мощность которого уже достигала предела 125 лошадиных сил, максимальная развиваемая скорость которого – 240 километров в час. Данный мотоцикл с успехов продавался достаточно долго, вплоть до начала двадцать первого века.

Да что там говорить. Знатоки до сих пор утверждают тот факт, что данная модель, хоть и снята с производства, доныне по праву считается лучшим вариантов из всех существующих туристических мотоциклов. В начале девяностых годов прошедшего столетия компанией было выпущено целый ряд моделей, которые отличались небольшими размерами четырехцилиндровых двигателей. Помимо этого, Yamaha начала устанавливать на мотоциклы, предназначенные для езды по пересеченной местности четырехтактные двигатели с одним цилиндром. К данному модельному ряду можно отнести такие мотоциклы, как ХТ550, а также ХТ660. На двигателях этих байков были установлены головки цилиндра с четырьмя клапанами и два карбюратора.

Модель ХТ660 получила широкую известность и признание после знаменитого ралли под названием Париж - Даккар. Конец девяностых годов ознаменовался «убойными» моделями серии YZF, в частности – R1, R6, R7. Модель R1 заняла надлежащую ей нише в линейке моделей спортивных байков, благодаря соотношению мощности двигателя к весу самого мотоцикла. Весь модельный ряд был изобретен и разработан на основе технологий, используемых компанией ранее при производстве мотоциклов для гонок.