Моторы версии Ecoboost занимают первое место

Продолжаем сегодня о моторах объемом в 1 000 кубиков. Меня чрезвычайно заинтересовала эта тема, потому как никак не привыкну к тому, что литровый мотор может выдавать больше сотни лошадок, что его ставят на такое авторитетное и большое по массе авто как Форд Мондео. А потом оказалось, что и Вольво, и и КИА, и многие прочие фирмы начинают разрабатывать и устанавливать на свои авто такие же по объему моторы. Значит, тема перспективная и в определенной степени модная.

С учетом нынешнего кризиса я только за экономию на топливе. Чем меньше мотор, тем меньше масса авто. Также можно организовать работу мотора так, чтобы он потреблял меньше топлива. При трех цилиндрах и объеме в 1 литр вполне возможно выйти на 4 литра в городе (видимо, такие цифири получаются все же при использовании системы “старт-стоп”. А при таком потреблении можно смело на работу каждый день ездить, даже при всяких там курсах и котировках.

В Женеве 2015 год ТМ Форд представила новую модицикацию мотора серии Ecoboost с объемом 1 000 кубиков. Он сможет выдать 170 (!) лошадиных сил. Как вы сами понимаете, для двигателя такого размера это очень немало, это уже полуспортивный вариант. Устанавливать его и будут на раллийную версию авто по имени Форд Фиеста.

Забавно, что в предыдущей спортивной версии Фиесты такое же количество лошадок выдавал мотор с объемом в 1 600 кубиков. Вот вам и генезис моторов, который позволил на 40% уменьшить объем мотора и получить такую же точно мощность. Меня как инженера этот процесс будоражит, заставляет пересматривать свое отношение к современной технологии изготовления моторов на нефтяном топливе.

Важно, что уже три года подряд моторы версии Ecoboost занимают первое место в гонке моторов. Т. е. они признаны лучшими, несмотря на усилия всех остальных ТМ в данном сегменте рынка авто. Так что можно сказать, что в ближайшие годы именно Форд будет иметь на борту самые лучшие моторы. По одному из параметров эта ТМ опередила своих конкурентов – а это ведь один из основополагающих показателей в построении новых авто.

Конечно, очень интересно было бы предсказать будущее моторов. Я знаю, что Мазда достаточно долго выпускала авто с мотором из 2 цилиндров. Несмотря на все проблемы с вибрациями, такие моторы хорошо себя зарекомендовали. Так что, скоро мы вполне можем увидеть авто типа Мондео с мотором в 700 кубиков и мощностью 170 лошадок. И весом в 50 килограммов…