Лексус седан бизнес-класса GS450h: обзор

Лексус седан бизнес-класса GS450h – первый в мире заднеприводной автомобиль с гибридной силовой установкой типа THS II (Toyota Hybrid System). Двигатель марки 2GR-FSE, установленный на Лексусе, – двигатель с 6-ю цилиндрами, V-образный, объемом 3,5 литра, с системой прямого впрыска топлива, которая обеспечивает высочайшую эффективность и прекрасные эксплуатационные характеристики. Совокупная мощность двигателя такая же, как у 4-литрового ДВС, но расход топлива при этом – как у 2-литрового. На GS450h может быть установлен V8 на 4,3 литра, обеспечивающий приемистость и плавность работы. Оба они передают мощность через 6-ступенчатые коробки передач с плавным переключением. Передняя подвеска легкая, с двойным поперечным рычагом, задняя – многорычажная, они усиливают ощущение четкости работы.

Для адаптации гибридной установки под заднеприводное шасси расположение двигателя было спроектировано заново, аккумулятор устроился за спинкой заднего сиденья, уменьшая объем багажника.

В комплектации Лексуса предусмотрена аудиосистема Mark Levinson на 14 динамиков, DVD-чейнджер на 6 дисков с цифровой системой объемного звука 5,1. Отделка рулевого колеса – ореховое дерево.

В дизайне GS450h сочетаются элегантность и простота. Интеллектуальная система подсветки, которая включается в момент приближения владельца и облегчает посадку, интеллектуальная система открывания двери без ключа Smart Keyless Entry разблокирует дверь прикосновением к ручке, система VDIM (Vehice Dynamics Integrated Management) – система управления динамикой автомобиля – распознает дорожные условия. Она же – активная система безопасности, корректирующая динамику авто в потенциально опасных ситуациях, предотвращая его выход из-под контроля.

Безопасность, кроме того, обеспечивают подушки занавесочного типа, две фронтальные подушки безопасности, боковые подушки спереди, подушки защиты коленей спереди. Конструкция машины сотовая, усиливающая безопасность, предусмотрены ударопоглощающие зоны смятия, кроме того, салон Лексуса «увешан» подушками безопасности – спереди, сзади, сверху и сбоку, минимизируя риск травм при аварии.