Лексус RX 350 - стал лидером продаж этой серии

Лексус RX 350 принадлежит серии автомобилей-лидеров продаж этой марки. В 1999 миру был представлен кроссовер Lexus RX 300, с тех пор Лексус стал символом хорошей управляемости, роскошного салона, трансмиссии без шума и вибрации, а также отличного качества сборки. В 2004 году после модернизации свет увидел Lexus RX 330 – машина с новым дизайном кузова, просторным и еще более комфортабельным салоном и двигателем на 3,3 литра типа V6.

Внешность машины осталась почти той же, если не считать новой решетки радиатора. Базовая комплектация включает в себя колеса на 17 дюймов и задний спойлер, благодаря чему автомобиль выглядит приятнее может двигаться с увеличенной динамикой. Как дополнительная опция, предлагаются колеса на 18 дюймов, система AFS, помогающая фарам освещать дорогу, и датчики дождя. Лексус RX 350 в очертаниях кузова выказывает свой спортвный характер, присущую ему мощь и динамику. Экстерьер авто сохранил характерные для марки Лексус шик и роскошь, престиж, дополняющий образ преуспевающего бизнесмена.

Салон Лексуса также сохранил все престижные черты, не изменяя фирменному качеству отделки салона, хотя из общего стиля и выбивается пластик, использованный в центральной консоли. Салон предусматривает широкий набор электроники, улучшающий комфортабельность: дверь теперь закрывается, например, сама, в случае езды по темным участкам дороги водителю в помощь будет система адаптивного освещения. Помимо этого, Лексус RX 350 оборудован навигационным дисплеем и аудиосистемой Mark Levinson высочайшего качества звучания.

Двигатель V6 объемом 3,5 литра оснащен системой dual VVT-i, сохраняет мощность 276 л. с. при 6200 об./мин. и крутящий момент 342 Нм при 4700 об./мин. Все это позволяет машине за 7,4 секунды разогнаться до 100 км/ч. Чему немало способствует автоматическая коробка передач с секвентальным переключением, помогающая более точному управлению автомобилем. Полный привод Лексуса RX 350 п характеризуется обновленным дифференциалом с вискомуфтой – теперь передача более плавная, двигателю ничто не мешает проявлять свою мощь. Система курсовой устойчивости VSC улучшает показатели тяги и устойчивости курса при езде по любым типам поверхности.