Легкий автомобиль для армии США

Министерство Обороны США в рамках концепции Force 2005 рассматривает возможность запуска в производство перспективной модели легкового автомобиля (ULCV), который должен стать основным средством мобильного передвижения пехотных бригад американской армии.

Курирование проекта, запущенного в 2011 году, поручено научно-исследовательскому центру автомобильной и легкой бронетанковой техники армии США. Концепция будущей модели предусматривает разработку легкого и высокоманевренного автомобиля, оснащенного приводом гибридного типа – помимо традиционного для военных машин дизельного двигателя транспортное средство будет иметь электродвигатель.

Грузоподъемность автомобиля должна составить 1450 килограмм и быть достаточной для переброски стандартного пехотного отделения из девяти человек с полным комплектом экипировки. Помимо штатного комплекта аппаратуры связи и управления автомобиль, в зависимости от тактической ситуации, должен быть в состоянии нести вооружение мощности взводного уровня, а при необходимости и более тяжелого. При этом уровень требований к защите машины заявлен как «минимальный».

В качестве отдельного требования к конструкции автомобиля заявлена возможность погрузки и перевоза ULCV на парашютно-десантной платформе грузового отсека вертолета Boeing CH-47, являющегося основным транспортно-воздушным средством армии США ограниченного радиуса действия. В качестве альтернативы конструкция автомобиля пехоты также должна соответствовать параметрам внешней консоли многоцелевого геликоптера Sikorsky UH-60. С этой целью большинство элементов конструкции ULCV выполнены из новейших конструкционных материалов с расположением всех основных узлов автомобиля согласно новой концепции защиты от мин.

По сообщениям представителей Министерства обороны в данный момент UCVL проходит стадию оценочных работ. Стоит отметить, что разработка инновационного проекта военного автомобиля осуществляется в рамках дальнейшего развития демонстрационного концепта легкого автомобиля пехоты Ultra Light Vehicle. Прототип разрабатывался с учетом применения гибридного силового агрегата и предусматривал размещение в боевом отсеке пяти человек. Автомобиль был выполнен корпорацией TARDEC в партнерстве с нескольким автомобильными компаниями.