Ламборджини продемонстрировала обновленный Гальярдо ЛП-570 "Супер Трофео"

Какой толк в гоночном авто, который ни разу не брал на себя роли гоночного авто? Точно такой же вопрос задавало себе руководство знаменитейшей марки Ламборджини, издающей популярнейшие спортивные авто, и, увы, фактически не принимающей роли в каких-то гоночных соревнованиях. Не найдя ответа, в конце 2009 года итальянский изготовитель запустил особую серию спец-моделей «Супер Тофео», которые походили на элитных соревнованиях Порше Суперкап и Феррари Челендж.

Эта гоночная версия базировалась на «младшей» модели Гальярдо, Ламборджини предположила широкой общественности свежую версию Гальярдо ЛП-570 Супер Трофео, основанную на показанном в Париже обновленном купе Гальярдо 2013 и представленном несколько дней назад родстере Гальярдо Спайдер. Сверхбыстрый кар был представлен на трассе Новарра и фактически не имеет механических отличий с серийной вэдовой версией Gallardo. Наружные различия содержат наиболее живой «боди-кит», ключевым назначением которого работает совершенствование аэродинамических данных кузова. Шаблонный бампер уступил место огромному аналогу, с ярко-выраженным «лезвием» сплиттера и изменившейся конфигурации воздухопоглотителей треугольной формы, которые разумно распределяют воздушные потоки, и обращают часть воздуха на охлаждение тормозной системы. Благодаря использованию добавочных отверстий на боковой части переднего бампера и задних крыльях отдача остывания тормозов увеличилась на 60 процентов. Эксклюзивные, фигурные боковые юбки, немаленький спойлер и реберный диффузор заднего бампера. Также дали возможность значительно улучшить аэродинамические характеристики на 120 процентов, сравнивая с серийной моделью. Недоступность задней панели разрешает вдобавок повысить теплоотдачу мотора. Кроме этого Гальярдо Супер Торфео имеет еще более невысокий дорожный просвет, особые сверхлегкие диски, «обутые» в высокопроизводительные гоночные покрышки Pirelli. Гоночное купе, имеет возможность похвалиться ярко-желтым цветом, с изображением циферблата на капоте, номером «63» и итальянским триколором по краям. Численность выпущенных экземпляров, и еще цена Ламборджини Гальярдо ЛП-570 Супер Торфео остается пока не известной.