Корейцы взялись экономить

В 2017 году корейские лидеры мира автопрома KIA и Hyundai попали в скандал: миллионы выпущенных ними автомобилей потребляли топлива куда больше, нежели заявлено в паспортах. Последовали суды, штрафы от властей США (отчего-то только в этой стране штрафуют автопроизводителей за то, что они приводят неправдивые данные о своих авто), другие репутационные и финансовые риски. В общем, ничего хорошего для компаний. Для справедливости надо отметить, что другие не менее именитые топы рынка авто на планете также попадались на попытках выдать желаемое потребление в паспорте за реальное.

Как известно, маркетинг великая штука. От рекламы и громких заявлений зависит в большой степени успешность хода продаж модели авто. Крикнув “Экономно!” можно много заработать. Как минимум, тактически. А уже потом при больших несоответствиях могут возникнуть проблемы в показателями.

В общем, корейцы из упомянутых фирм решили сделать свои авто очень экономными. К 2020 году их машины будут потреблять на 25 процентов топлива меньше, нежели на конец 2016. Достигнут такого показателя за счет разработки и применения более совершенных моторов и использования новой подвески. Снова лукавят?

Забавно, что для достижения такой приятной для покупателя цели KIA и Hyundai заменят более 70% своих моторов.

Также крайне интересно, что в заявленных обновленных подвесках будут применять более прочную сталь. За счет этого их масса значительно уменьшится, что повлечет меньший расход топлива. Сталь для таких решений будет поставлять Хюндаи Стил (умницы корейцы подкидывают работу своим же подразделениям).

В общем, будем ждать. Времени, конечно же, очень много. К тому времени в Hyundai и в KIA будут другие лидеры, другие инженеры. Им придется жить с теми наработками и решениями, которые приняты сегодня. Хотя в целом, как мне видится позиция руководства этих марок, все у них получится – уж как минимум потребление топлива снизят. Вопрос, насколько?