Автоновинки

Китайцы растут!

Вот и сучилось то, чего так опасались в Швеции и так жаждали в Китае: китайская компания Geely наконец-то завершила сделку по приобретению шведской Volvo! Вот и началась настоящая экспансия китайских производителей на дорогие рынки Европы и Штатов.

Вообще, сия покупка знаковая. Как по цене (Вольво продана всего за 1,8 млрд., тогда как Ford купил еще десять лет назад этот бренд за 6,4 – занятное падение), так и по смыслу – китайцы, которые всегда считались нищими, сегодня покупают самые престижные бренды старого света.

Получается, реальная расстановка сил в мире меняется и кризис еще сильнее высветил эти процессы. Европейские компании хоть и живут при стремительной и жесткой конкуренции, но все же позабыли о конкуренции не на жизнь, а на смерть. При ней все средства хороши, на кону жизнь компании вообще. И китайцы готовы к таким битвам.

Дело в том, что китайский рабочий и рабочий из Швеции – это совершенно разные люди по запросам, оплате, стилю жизни. И если раньше Китай просто был слаб финансово и технологически, то сегодня все изменилось. Китайские компании нарастили приличные финансовые мускулы и готовы бороться на равных. Их очень сильно поддерживает руководство страны, которое сумело накопить просто фантастические запасы денег. А о людях там никто особо и не задумывается, нет такой проблемы.

На Западе же очень мощные профсоюзы, они за сотни лет противостояния с собственниками научились отстаивать свои права. Отсюда просто колоссальные по сравнению с китайскими затраты на соц отчисления, пенсии, дотации и тому подобное. Не зря сегодня даже БМВ открывает заводы в Китае, это о чем-то да говорит!

Кризис обнажил слабости Запада и показал новоявленную силу Китая. Ведь даже в кризисный год Джилли сумела накопить эти 2 миллиарда долларов! Это в том момент, когда большинство западных брендов бегают с протянутыми руками и просят хоть пару миллиардов денег в долг до зарплаты… Думаю, в ближайшее время будет продолжаться усиление Китая и ослабление Запада, причем не только в области автомобилестроения.