Как выбрать качественную трансмиссию: что учесть

Пожалуй, большую часть сего текста автор хотел бы посвятить самой “гонке трансмиссий”. Если честно, то не знал о существовании таковой. Пропустил. А тут в БМВ решили выйти из этой самой гонки. Далее будет показано, что стало причиной такого шага. Так что судя по всему, данная фирма не будет уже наращивать количество передач в своих АКПП. Посмотрим, станут ли подобным заниматься другие гранды отрасли.

Я уже отмечал в этом блоге об авто, что мое мнение о нациях с возрастом таково: они более цивилизованны, но склоняются к сложны конструкциям. Если вы возьмете аналогичные устройства из Германии и, к примеру, Южной Кореи, то у немцев всегда куча датчиков, обратных связей и прочая. Т. е. инженеры немецких фирм наследуют куда более долгие традиции, нежели в других странах. Возможно, виною тому и знаменитая немецкая педантичность, которая заставляет их делать крайне удобные вещи – это вносит усложнения. Однако в деле автоматических трансмиссий немцы из БМВ решили остановиться.

Итак, немцы попробовали сделать девятидиапазонный автомат. Анализ перехода от 8 ступеней к 9 показал, что экономичность улучшилась на 1 (!) процент. При этом переход в прошлый раз с 7 на 8 дал почти 8 процентов. Итого: усложнение трансмиссии от 8 до 9 ступеней не приносит эффекта в плане экономии топлива.

Одновременно АКПП усложняется и становится тяжелее. Т. е. затраты на лицо, а эффекта практически нет. Даже из обычной житейской логики понятно, что дальнейшее повышение количества ступеней не является эффективным. Специалисты фирмы считают, что АКПП в 7 ступеней является оптимальной по массе, цене и энергетической эффективности. Будут ли ее улучшать, пока не понятно.

Интересно, что в фирме продолжают устанавливать механические коробки с 6 ступенями. Считают их неэффективными, но идут навстречу клиентам. Оказывается, последние любят заказать авто от BMW с механикой. Кто такие, которые за такие деньги совают ручкой, понять сложно. Но тем не менее факт: у авто БМВ будет АКПП с 7 ступенями и МКПП с 6 ступенями.

Крайне забавно будет, если тот же Хэнде сделает 10ступенчатый автомат с нормальной эффективностью. Мне так кажется, что репутация инженеров БМВ пошатнется. Не факт, что все так и будет, но ждем. Ведь вовсе не факт, что инженеры и программисты других фирм могут суметь все сделать иначе.