Главное меню

Автоновинки

Как самостоятельно установить ГБО 2-го поколения на инжектор на ВАЗ

27.03.2019

У ГБО 2-го поколения на инжектор на ВАЗ имеется ряд особенностей. Его установка производится поэтапно.

Особенности оборудования

Есть ряд нюансов, на которые стоит обратить внимание:

  • запускаться и прогреваться двигатель будет на бензине;
  • клавиши переставляются в нейтральное состояние, чтобы топливо выработалось из карбюратора;
  • включается в систему электромагнитный клапан, он прекратит подачу бензина;
  • переключатель нужно установить в определенное положение, чтобы началась подача газа;
  • топливо в баллоне находится в жидком состоянии;
  • он будет поступать к редуктору при помощи трубопровода и мультиклапана;
  • смесь по пути очищается от примесей;
  • газ из жидкого состояния переходит в пар;
  • в этом виде он транслируется через регистр производительности и смешивается с воздушными потоками;
  • в результате газ попадает на коллектор и клапаны и загорается в специальной камере. Продается ГБО 2 поколения на сайте по доступным ценам.

Монтаж ГБО 2-го поколения

Монтаж производится поэтапно:

  1. Подготавливается место для крепежа баллона. В нем нужно сделать отверстия для вентиляции. Делается они при помощи дрели и подходящего сверла.
  2. Производится установка ВЗУ в подготовленное место.
  3. Подключается заправочная магистраль, диаметр которой 8 мм, к мультиклапану.
  4. Устанавливается расходная магистраль, ее диаметр 6 мм. Для этих целей лучше применять пластик. Трубка должна проходить на расстоянии от подвижных деталей автомобиля и системы выхлопа. Чтобы зафиксировать магистраль, используются металлические скобы и пластиковые хомуты.
  5. В моторном отсеке монтируется редуктор-испаритель. При выборе места, учитывается возможность его обслуживания. Схему монтажа можно найти в комплекте с устройством.
  6. К редуктору подсоединяется расходная магистраль – если на нем нет электромагнитного клапана, то монтируется газовый вариант с фильтром для грубой очистки. Его устанавливают в моторном отсеке.
  7. В карбюраторе производится монтаж клапана для перекрытия трансляции топлива.
  8. Делаются врезки для штуцеров, и монтируется смеситель.
  9. К редуктору подводят шланги от охладительной системы.
  10. В салоне устанавливается переключатель для оборудования.

После монтажа запускается двигатель и проверяется работа ГБО 2-го поколения.