Как правильно эксплуатировать тормозную систему автомобиля

От надежности тормозов транспортного средства зависит жизнь  и здоровье водителя автомобиля его пассажиров и других членов дорожного движения (пешеходов и владельцев других авто).

Очень важно регулярно проводить диагностику и сервисное обслуживание автомобиля, не только тормозной системы, но и в целом всей машины. Сегодня же мы поговорим и способах и правилах обслуживания именно тормозной системы и ее элементов.

Процесс ухода за машиной включает в себя не только работу  направленную на техническую исправность и поддержку оптимальной работоспособности, но также  поддержку чистоты и порядка, поэтому уметь  выбирать автохимию для ухода тоже нужно уметь.

Правила

1. В первую очередь нужно еженедельно проводить проверку тормозной системы.
2. Использовать допустимо только ту тормозную жидкость, что указана в техническом паспорте на машину.
3. Менять тормозную жидкость необходимо каждые 3-4 года. При необходимости выполнить прокачку тормозов, использовать нужно новую тормозную жидкость.
4. Автоблокировочная система должна регулярно подвергаться проверке.
5. Регулярно проверяйте толщину тормозных накладок на колодках, она не должна быть меньше 1 мм. Колодки изнашиваются равномерно, поэтому можно каждый раз проверять лишь по одной.
6. Правильный уход за системой включает в себя и осмотр тормозных дисков, естественно что для разных моделей машин размеры дисков разные, но в среднем их толщина должна быть 10 мм.
7. Ход тормозной педали, проверять нужно в свободном и рабочем режиме. При сбое хода, нужно регулировать зазор.

Советы

Несколько полезных рекомендаций:

1. После каждой прокачки системы необходимо добавлять свежий тормозной состав.
2. Необходимо удалять излишки воздуха скопившегося тормозной системе и постоянно отслеживать этот момент. Избавится от воздуха, помогут такие действия: в основной цилиндр заливается тормозной состав.  и на 1-м колесе закупоривается клапан 2-го цилиндра. Вместо пробки вставляется шланга длинной 1\2 метра, второй конец опускается в жидкость. После этого система прокачивается, пока не перестанут выходить пузырьки, в конце все становится на свои места.
3. Необходимо постоянно следить за состоянием: пружин колодок, приводом, ручным тормозом и цилиндром.
4. Если поршень заклинило, обязательно выполняется замена тормозных цилиндров. После замены нужно поршень поставить в исходное положение и прокачать педаль тормоза.