Из каких этапов состоит процесс замены масла в АКПП: его особенности

Если вы будете несвоевременно менять масло в коробке автомат, узел прослужит не так долго, как мог бы.

Важно регулярное обслуживание приспособления для исключения проблем во время путешествий на авто. Правильная замена масла в АКПП подразумевает под собой немало нюансов. Разберемся с особенностями выполнения таких работ подробнее.

Когда необходимо менять масло в АКПП?

Многие производители машин указывают, что АКПП является необслуживаемой деталью. В среднем срок службы подобных устройств составляет 150 000 километров пробега. После этого необходимо полностью заменить коробку переключения передач. Однако замена масла через 80 000 километров пробега значительно продлит срок службы агрегата.

Внимательно изучите технический паспорт авто, чтобы ознакомиться с рекомендуемой частотой замены масла. Однако в некоторых ситуациях нужно менять техническую жидкость внепланово:

• автоматическая коробка «пинается» во время переключения скоростей;
• при переходе на определенную передачу возникают задержки;
• вы слышите вой, гул или стук, сторонний звук исходит от коробки переключения передач;
• вы не можете включить передачу, чтобы сдать назад.

Определение состояния масла подразумевает под собой тщательную диагностику приспособления. Во внимание принимают уровень давления внутри устройства, температурный режим и прочие моменты. Диагностика проводится с помощью щупа или же контрольного отверстия, а также специальных приборов.

Этапы замены масла в АКПП

Наиболее эффективным методом выполнения работ является та замена, которая относится к аппаратному типу. От старой смазки избавляются с помощью транспортировки по системе новой жидкости. На практике используется специальная станция. Если говорить об этапах выполнения задач, они следующие:

• машина заезжает на подъемник, снимается защита, сливается отработанное масло;
• специалисты снимают поддон и очищают все от загрязнений, проводится монтаж прокладки с фильтром, детали устанавливаются на прежнее место;
• откручиваются патрубки подачи, демонтируется обратка радиатора;
• в нужную часть подсоединяют шланги специальной станции, в них уже залито до 12 литров масла;
• мотор запускают, свежее масло попадает в АКПП;
• вы увидите оттенок жидкости через трубку, так как она прозрачная, когда он будет идентичен цвету новой смазки, можно останавливать процесс и заниматься выставлением уровня.

Стоит доверить выполнение таких задач опытным специалистам, которые сделают все правильно и оперативно!