Интересные факты об отчественных и зарубежных автомобилях

Можно пересматривать много различных источников истории автомобилей и фиксировать различные знаменательные даты, но все же останется загадкой многие моменты. Это касается не только создания первого автомобиля, но и его усовершенствование. Например, никому не известно, почему машину создали именно на четырех колеса, а не на пяти? Ведь, с другой стороны, очень удобно было бы. Но теперь над этим уже никто не зацикливается. На сегодняшний день известны только некоторые подробности того, как на самом деле была создана самая первая машины. Известно только то, что в 1885 году был создан первый бензиновый двигатель внутреннего сгорания Карлом Бенцом. Это было очень важное открытее, потому что его технология сбереглась до сегодняшнего дня. Как известно, практически все двигатели сегодня работают на бензине, если не брать во внимание газ или дизель.

Удивительно осознавать, что автомобиль, который превысил скорость 100км/час, был создан в 1899 году. Ведь сейчас эта скорость просто смешная. Никто бы не согласился приобрести такую машину. Любители скорости предпочитают более скоростные модели.

Еще очень давно многие марки собирались поштучно, то есть не было такого ажиотажа. Чтоб дождаться каждую машину, должно было пройти много времени и желающие ждали несколько лет. Теперь купить машину не проблема, тем более, что есть разные цены на любые возможности. А вот самой дорогой серийной машиной на сегодняшний день является Bugatti Veyron – 1,7 миллионов долларов.

Несколько фактов об автомобилях

Всем известна BMW и многие просто мечтают ездить на такой машине. А вот как она появилась, не каждый знает. Вот, например логотип автомобиля появился от его родителя.  Таковым является компания Rapp Motorenwerke, а сам круг был раскрашен синий и белый, потому что являются символическими для Баварии, где и располагается главное производство автомобиля. После, многие стали придумывать, что на круге синего и белого изображен пропеллер аэроплана. Это последовало из того, что изначально BMW было разработано для изготовления двигателей самолетов. Только спустя десять лет компания начала производить непосредственно автомобили.

Обратим внимание на Порше – здесь ключ зажигания располагается слева от руля. Эта некая традиция, которая пошла еще со времен гонок Ле Мана. Это объяснялось тем, что водителям необходимо было быстро добежать да машины, завести ее и тронуться. По мнению специалистов, ключ слева ближе и удобнее.

Были такие времена, когда автомобили для передвижения в горах ставили на гусеничные ход. Это было удобно тем, что можно передвигаться по любому рельефу без проблем. Представителями данных моделей был Мерседес, Паккард и Руссо-Балт. Подобные машины были сделаны исключительно для правительства или под индивидуальный заказ.

В Финляндии призирают автомобиль Лада Калина, так как слово Kalina с финского означает треск, дребезжание, стук и грохот.  Все просто опасаются покупки такого автомобиля.