Hatchback MG 6: отличительные черты, плюсы

Hatchback MG 6 выстроен на уменьшенной базе супер седана Rover 75, который был спроектирован разработчиками БМВ паки в финале девяностый годов жития столетия. Под капотом размещается усовершенствованный один,8-литровый «роверовский» турбинный двигатель силой мощности 160 л. с. (215 Н•м) с которым агрегатируется или пятиступная Механической кпп, или пятиступный «агрегат». На данной же платформе основывается и седан Roewe 550. Колесная основа hatchback составляет две, семьдесят м, размер багажного отсека 429 л (либо 1380 л при причисленных грустных сидениях). Расходная статья горючего в совокупном ряде составляет 8 л на ста километрами автопробега.

В поднебесной MG 6 выпускается с декабря прежнего года, соответствует подле $19 000 и позиционируется как hatchback премиум-класса. Выход MG 6 на предприятие в англоязычном городке Лонгбридже начнется сначала последующего года. Славно, что на MG 6 китайцы заострять не намереваются. Ценность покудова неведома, однако не грех не отчаяться в возможностях, что в европейских странах MG 6 станет цениться несравнимо бесценнее, чем в Китае. Не прогнано, что в 2012 году на сборочный поток лондонского завода таким образом же восстанет «меньшая» пример MG 3, старания которой уже идут основательным ходом. Камаз станет снабжаться двигателями размером один,3 – один, пять л и турбо дизельным двигателем.