Газовый или масляный амортизатор для автомобиля: характеристики, преимущества и сравнение

При каждодневной езде по нашим дорогам, автомобилисты сталкиваются с множеством бугорков, ямок, колдобин.

Чтобы уберечь авто от множества неприятностей, нужно иметь хорошие амортизаторы. Какие из них выбрать и где приобрести, пойдет речь в данной статье.

Начнем с приобретения. При обилии мест продаж подобного товара, лучше, все же, покупать в фирменных магазинах. Можно купить амортизатор на garazh.fun этих торговых предприятий. Такая покупка предохранит вас от некачественных товаров и сбережет время, потраченное на приобретение нужных запчастей.

Сейчас существуют две разновидности амортизаторов-газовые и масляные. Имеется еще, так называемый, «газомасляный», но это подвид газовых амортизаторов и рассматривать его отдельно не стоит.

Газовые амортизаторы

Распространенный вид амортизаторов-газовые. Составными частями элемента подвески являются поршень с обратными клапанами на штоке, цилиндр с закачанным внутрь маслом. В том же цилиндре, под маслом, находится еще одна камера, с непроницаемыми стенками. В ней помещен газ. Его давление может достигать 30 атмосфер. Чаще всего здесь используют азот.

Камера с газом подвижна. Она сжимается и разжимается, поэтому газовые амортизаторы намного жестче, чем масляные. Хождение штока вверх и вниз позволяет «поджимать» подвеску к дороге. Благодаря этому, колеса постоянно прижимаются к дороге, улучшается управляемость автомобилем на поворотах, практически полное отсутствие кренов автомобиля, как продольных, так и при поворотах. Хорошая работа при торможении.

Исходя из таких качеств амортизаторов, их устанавливают на спорткарах и сильно нагруженных машинах. Еще одной положительной характеристикой является то, что газ не дает кипеть маслу, забирая на себя его температуру.

Из минусов таких элементов подвески можно отметить то, что авто с такими амортизаторами требует и хорошее покрытие трассы, иначе вы будете ощущать все дефекты дороги. Сложность механизма и поэтому большая стоимость. В случае поломки одной из камер, выход из строя всего амортизатора.

Масляные амортизаторы

Строение механизма такое же, как и газового, за исключением камеры, содержащей газ. Амортизаторы прочные, но малопроизводительные. При движении по не идеальному покрытию, возможно закипание масла. Пузырьки воздуха начинают проникать через клапана, ухудшая работу амортизатора. От частых прыжков температуры, масло изменяет свои показатели вязкости, и быстрее просачивается через клапана поршня. Все это плохо сказывается на движении автомобиля по дороге.

Еще одна особенность такого элемента подвески состоит в том, что он работает только в одну сторону-на сжатие. Поэтому эти амортизаторы не переносят повышенные нагрузки и частые крены. Используются для неспешных передвижений по городу, для движения с небольшой скоростью, а для гонок и на быстрый набор скорости, резкую остановку они не рассчитаны.

При выборе данных элементов подвески, учитывайте, по каким дорогам приходится передвигаться чаще. Исходя из этого, делайте свой выбор.